一号线地铁列车的空调紧急通风时回风阀应()新风阀应()。
一号线地铁列车紧急制动采用(),制动力由摩擦制动提供。
重庆一号线地铁列车在紧急通风时由()对空调机组的风机供电,保证车辆的紧急供风。
重庆一号线地铁列车地铁客室门每辆车的每侧车门中设有()个紧急出口装置。 A.2B.4C.6D.8
重庆一号线地铁列车地铁紧急制动电磁阀安装在()车BCU箱中。 A.T0B.TcC.MD.每节
重庆一号线地铁列车地铁以下通信功能优先级最高的是()。 A.人工广播B.乘客紧急报警C.紧急广播D.自动广播
紧急疏散装置包括()。 A.紧急疏散门B.疏散坡道C.紧急制动装置D.紧急解锁装置
南京地铁一号线的紧急逃生门中的紧急疏散前门采用（）设计。A、上翻旋转式B、上翻折叠式C、下翻旋转式D、下翻折叠式
重庆一号线地铁紧急疏散门不能打开的原因不可能为（）A、锁组成中弹簧失效B、锁舌卡死C、调节杆断裂D、挡风玻璃裂纹
南京地铁2号线车辆上的门可分为4种，分别为：（）、司机室侧门、紧急逃生门和司机室隔间门.
一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。
一号线地铁列车监控系统检测到紧急制动不缓解，按下强缓按钮，紧急制动被强迫缓解。
重庆一号线地铁列车铁客室内设有乘客紧急报警装置、动态地铁显示器、CCTV显示器、客室门紧急解锁等设备。
重庆一号线地铁列车地铁以下通信功能优先级最高的是（）。A、人工广播B、乘客紧急报警C、紧急广播D、自动广播
南京地铁一号线采用（）闭塞，二号线则采用移动闭塞。
填空题重庆一号线地铁列车在紧急通风时由（）对空调机组的风机供电，保证车辆的紧急供风。
单选题重庆一号线地铁紧急疏散门不能打开的原因不可能为（）A锁组成中弹簧失效B锁舌卡死C调节杆断裂D挡风玻璃裂纹
单选题重庆一号线地铁列车地铁以下通信功能优先级最高的是（）。A人工广播B乘客紧急报警C紧急广播D自动广播
填空题南京地铁一号线采用（）闭塞，二号线则采用移动闭塞。
填空题南京地铁2号线车辆上的门可分为4种，分别为：（）、司机室侧门、紧急逃生门和司机室隔间门.
填空题一号线地铁列车紧急制动采用（），制动力由摩擦制动提供。