重庆一号线地铁列车地铁以下通信功能优先级最高的是()。A、人工广播B、乘客紧急报警C、紧急广播D、自动广播

重庆一号线地铁列车地铁以下通信功能优先级最高的是()。

  • A、人工广播
  • B、乘客紧急报警
  • C、紧急广播
  • D、自动广播

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重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。

重庆一号线地铁列车润滑控制模式为()。

重庆一号线地铁列车列车联挂速度是≤()。

重庆一号线地铁列车通过洗车机稳定运行速度是()。

重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是()。

重庆一号线地铁列车地铁客室门的玻璃总厚度()。 A.18mmB.20mmC.31.8mmD.35mm

重庆一号线地铁列车地铁客室门的供电电压是()。 A.36VB.110VC.220VD.380V

重庆一号线地铁列车地铁雨刮器的工作电压为()。 A.12VB.24VC.110VD.220V

重庆一号线地铁列车地铁雨刮器开关有()个档位。 A.1B.2C.3D.4

重庆一号线地铁列车地铁不包括以下车型()。 A.TcB.McC.MpD.M1

重庆一号线地铁列车地铁牵引电机的额定功率是()。 A.76kwB.86kwC.180kwD.190kw

重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。 A.VVVFB.VVFFC.VFFFD.FFFV

重庆一号线地铁列车地铁以下通信功能优先级最高的是()。 A.人工广播B.乘客紧急报警C.紧急广播D.自动广播

重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是()极。 A.2B.3C.4D.5

重庆一号线地铁列车地铁牵引电机额定功率()。 A.150KWB.190KWC.180KWD.200KW

重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是()极。A、2B、3C、4D、5

重庆一号线地铁列车的接地装置主要的功能是什么?

重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用()车体的城铁列车。A、不锈钢B、铝合金C、酚醛树脂D、氧化铝

重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。A、VVVFB、VVFFC、VFFFD、FFFV

简述一号线地铁列车广播系统的广播优先级设置。

重庆一号线地铁列车采用()动()拖的编组型式

重庆一号线地铁列车牵引系统斩波电流最高限值为()

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单选题重庆一号线地铁列车地铁以下通信功能优先级最高的是()。A人工广播B乘客紧急报警C紧急广播D自动广播

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填空题重庆一号线地铁列车牵引系统斩波电流最高限值为()