地铁轨距加宽一般在半径小于()米时加宽。A、180B、190C、200D、210

地铁轨距加宽一般在半径小于()米时加宽。

  • A、180
  • B、190
  • C、200
  • D、210

相关考题:

进行线路大修时,曲线半径()时,曲线不进行轨距加宽。

铁路线路在半径小于350 m的曲线段( )。A.轨距需加宽B.外轨需超高C.轨距不需加宽D.外轨不需超高

曲线轨距加宽,半径R≥295m时加宽值为()mm。 A.0B.5C.10D.15

曲线地段轨距加宽,当曲线半径R≥295,轨距加宽值为()。 A.0mmB.5mmC.10mmD.15mm

曲线地段轨距加宽,当曲线半径245>R≥195,轨距加宽值为()。 A.0mmB.5mmC.10mmD.15mm

当曲线半径小于245米且大于或等于195米时,其轨距加宽值应为()mm。 A、0B、5C、10D、15E、18F、20

在计算轨距加宽时,车辆通过条件为(),检算轨距加宽时,机车通过条件为()。

曲线轨距及加宽,说法正确的是()。A、曲线半径r≥295,加宽值0mmB、曲线半径295>r≥245,加宽值5mmC、曲线半径245>r≥195,加宽值10mmD、曲线半径r<195,加宽值15mm;曲线轨距加宽值不符合上述规定时,应有计划地进行改造

曲线轨距加宽,半径295>r≥245时加宽值为()mm。A、0B、5C、10D、15

地铁轨距加宽一般在半径小于200米时加宽()毫米以下的适当值。A、10B、15C、20D、25

直线轨距标准规定为1435毫米,曲线半径小于150米,曲线轨距加宽最大为()。A、1466mmB、1460mmC、1458mm

半径r<195m曲线地段,轨距加宽值为()mm;295>r≥245m曲线地段,轨距加宽值为()mm;245>r≥195m曲线地段,轨距加宽值为()mm,r≥295m曲线地段,轨距加宽值为()mm。

为了使机车车辆顺利地通过曲线,我国《铁路技术管理规程》规定:在曲线半径小于()时,轨距要加宽。

地铁轨距加宽,一般在半径小于200m时加宽()mm以上的适当值。A、10B、15C、5D、20

铁路线路在半径小于350m的曲线段()。A、轨距需加宽B、外轨需超高C、轨距不需加宽D、外轨不需超高

曲线地段轨距加宽,当曲线半径245>R≥195,轨距加宽值为()。A、0mmB、5mmC、10mmD、15mm

在小半径曲线区段,为了使机车车辆顺利通过曲线,根据计算如若在标准轨距值基础上需适当加大轨距,该加宽值称为轨距加宽。

填空题进行线路大修时,曲线半径()时,曲线不进行轨距加宽。

单选题地铁轨距加宽一般在半径小于200米时加宽()毫米以下的适当值。A10B15C20D25

填空题在直线上名义轨距为();在曲线上根据曲线半径值对轨距加宽。

填空题半径r<195m曲线地段,轨距加宽值为()mm;295>r≥245m曲线地段,轨距加宽值为()mm;245>r≥195m曲线地段,轨距加宽值为()mm,r≥295m曲线地段,轨距加宽值为()mm。

单选题曲线轨距加宽,半径295>r≥245时加宽值为()mm。A0B5C10D15

填空题为了使机车车辆顺利地通过曲线,我国《铁路技术管理规程》规定:在曲线半径小于()时,轨距要加宽。

单选题曲线地段轨距加宽,当曲线半径R<195,轨距加宽值为()。A0mmB5mmC10mmD15mm

单选题直线轨距标准规定为1435毫米,曲线半径小于150米,曲线轨距加宽最大为()。A1466mmB1460mmC1458mm

多选题曲线轨距及加宽,说法正确的是()。A曲线半径r≥295,加宽值0mmB曲线半径295>r≥245,加宽值5mmC曲线半径245>r≥195,加宽值10mmD曲线半径r<195,加宽值15mm;曲线轨距加宽值不符合上述规定时,应有计划地进行改造

单选题地铁轨距加宽,一般在半径小于200m时加宽()mm以上的适当值。A10B15C5D20