万向节按其在扭转方向上是否有明显的弹性可分为()和挠性万向节。A、不等速万向节B、刚性万向节C、准等速万向节D、等速万向节

万向节按其在扭转方向上是否有明显的弹性可分为()和挠性万向节。

  • A、不等速万向节
  • B、刚性万向节
  • C、准等速万向节
  • D、等速万向节

相关考题:

万向节按其刚度的大小可分为刚性万向节和挠性万向节。()

万向节主要分为刚性万向节和挠性万向节。( ) 此题为判断题(对,错)。

万向节按其刚度大小,可分为刚性万向节和柔性万向节,其中,刚性万向节按其速度特性又可分为()A、不等速万向节(普通万向节)B、准等速万向节C、等速万向节D、三销轴式万向节

汽车用万向节有刚性,挠性和()万向节三种。A、同方向B、同一条C、同等D、等角速

刚性万向节可分为不等速万向节、准等速万向节和()。A、挠性万向节B、活动万向节C、差速器D、等速万向节

万向传动装置可分为()和挠性万向节两种。A、刚性万向节B、主减速器C、差速器D、半轴

万向节按其在扭矩方向上是否有明显的弹性分为()和()。

挠性万向节是靠弹性零件传递的,具有缓冲减振的作用。

下面属于挠性万向节的是()。A、十字轴式万向节B、双联式万向节C、橡胶金属套筒万向节D、球笼式万向节

万向节按速度特性可分为()。A、刚性万向节B、普通万向节C、准等角速万向节D、等角速万向节

刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的,而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的。

万向节分类为()。A、普通万向节、等角速万向节B、等角速万向节、挠性万向节C、A和B

根据结构和工作原理,汽车传动万向节可划分为()三种形式。A、普通万向节、十字轴刚性万向节和等角速万向节B、等角速万向节、挠性万向节和万向传动节C、普通万向节、等角速万向节和挠性万向节D、普通万向节、挠性万向节和十字轴刚性万向节

在刚性万向节中的等角速万向节主要形式有()A、十字万向节B、双联式和三销轴式C、球叉式和球笼式D、挠性万向节

万向节在其扭转方向上是否有弹性可分为()A、准等速B、等速C、刚性D、挠性

目前汽车使用最多的是哪种形式的刚性万向节()。A、十字轴万向节B、准等速式万向节C、挠性万向节

根据结构和工作原理、汽车传动万向节可划分为()、等角速万向节和挠性万向节三种形式。

全轮驱动的汽车,其转向桥与转向轮之间一般采用万向节联结,此万向节的型式一般属于()万向节。A、十字轴B、等角速C、挠性

万向节按其在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和硬性万向节。

汽车传动轴万向节有等角速万向节、挠性万向节和()三大类。A、三销式等速万向节B、凸块式等速万向节C、普通万向节D、球叉式万向节

填空题万向节按其在扭矩方向上是否有明显的弹性分为()和()。

单选题万向传动装置可分为()和挠性万向节两种。A刚性万向节B主减速器C差速器D半轴

判断题挠性万向节是靠零件的铰链式联接来传递动力的,而刚性万向节则是靠弹性零件来 传递动力的。A对B错

单选题刚性万向节可分为不等速万向节、准等速万向节和()。A挠性万向节B活动万向节C差速器D等速万向节

判断题万向节按其刚度的大小可分为刚性万向节和挠性万向节A对B错

多选题万向节按其刚度大小,可分为刚性万向节和柔性万向节,其中,刚性万向节按其速度特性又可分为()A不等速万向节(普通万向节)B准等速万向节C等速万向节D三销轴式万向节

单选题下面属于挠性万向节的是()。A十字轴式万向节B双联式万向节C橡胶金属套筒万向节D球笼式万向节