公路技术状况指数MQI的分项指标包括()。 A.路基技术状况指数SCIB.路面技术状况指数PQIC.桥隧构造物技术状况指数BCID.沿线设施技术状况指数TCI
根据《环境影响评价技术导则—总纲》，对于环境质量和区域污染源现状调查，对选定的评价因子及各环境要素的质量现状评价采用()进行。A:单因子污染指数法或相关标准规定的评价方法B:单因子污染指数法C:单因子标准指数法或相关标准规定的评价方法D:等标污染指数法
根据《环境影响评价技术导则-总纲》，对于环境质量和区域污染源现状调查，对选定的评价因子及各环境要素的质量现状评价采用什么方法进行。（）A单因子污染指数法或相关标准规定的评价方法B单因子污染指数法C单因子标准指数法或相关标准规定的评价方法D等标污染指数法
起动电压和起动电流可评价（）。A、蓄电池技术状况B、发电机技术状况C、空调系统技术状况D、发动机技术状况
充电电压和充电电流可评价（）。A、蓄电池技术状况B、发电机技术状况C、空调系统技术状况D、发动机技术状况
公路技术状况评价用（）表示。A、公路技术状况指数B、路面使用性能指数C、路面损坏状况指数D、路面结构强度指数
（）能检测机油污染指数。A、发动机综合测试仪B、润滑油质量分析仪C、Cx型工业纤维内窥D、示波仪
发动机润滑油在低温下的起动性，泵可送性都与其（）有关。A、低温粘度B、干点C、倾点D、粘度指数
发动机燃料消耗量是发动机技术状况的综合性评价指标。
发动机气缸压缩压力与该缸的发动机压缩比有关，与曲轴转速、润滑油粘度及气缸活塞组等部件的技术状况无关。
单因子指数评价能客观反映评价水体的水环境质量状况，可清晰地判断出评价水体的（）。A、主要污染因子B、主要污染时段C、主要污染区域D、主要污染物毒性
能够评价发动机技术状况的指标有（）。A、润滑油污染指数B、发动机润滑系统油压C、相对汽缸压力D、起动电压
影响发动机润滑油换油周期的因素主要是（）。A、位置B、作业环境C、柴油机的技术状况D、温度
发动机润滑油粘度等级的选择，主要是根据（）、工况和发动机技术状况选择发动机润滑油粘度等级。A、环境湿度B、环境气温C、冷却系水温D、发动机强化程度
柴油发动机润滑油根据（）来选用润滑油的质量等级。A、强化系数B、粘度指数C、抗爆指数
发动机润滑油结胶，易使活塞环卡死，从而加速活塞气缸组技术状况的恶化。
保持发动机良好的技术状况，减少机油烧损量和消除漏油现象，能节省润滑油。
多选题充电电压和充电电流可评价（）。A蓄电池技术状况B发电机技术状况C空调系统技术状况D发动机技术状况
多选题能够评价发动机技术状况的指标有（）。A润滑油污染指数B发动机润滑系统油压C相对汽缸压力D起动电压
单选题公路技术状况评价用（）表示。A公路技术状况指数B路面使用性能指数C路面损坏状况指数D路面结构强度指数
判断题润滑油污染指数可评价发动机技术状况（）A对B错
判断题润滑油水份含量可评价冷却系技术状况（）A对B错
多选题单因子指数评价能客观反映评价水体的水环境质量状况，可清晰地判断出评价水体的（）。A主要污染因子B主要污染时段C主要污染区域D主要污染物毒性
多选题起动电压和起动电流可评价（）。A蓄电池技术状况B发电机技术状况C空调系统技术状况D发动机技术状况