冷却系技术状况的变化只表现在发动机工作温度过高时。( ) 此题为判断题(对，错)。
当上部结构和下部结构技术状况等级为3类，桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分40≦D﹤60时，桥梁总体技术状况等级可评定为3类。（）
起动电压和起动电流可评价（）。A、蓄电池技术状况B、发电机技术状况C、空调系统技术状况D、发动机技术状况
充电电压和充电电流可评价（）。A、蓄电池技术状况B、发电机技术状况C、空调系统技术状况D、发动机技术状况
下列（）不是车辆路试检查项目。A、轮胎的技术状况B、传动系技术状况C、转向系技术状况D、制动系技术状况
车辆在高温条件下使用的技术措施是（）A、加强冷却系的维护B、对供油系采取隔热，降温等措施C、换用夏季润滑油（脂）制动液D、调整发电机调节器减小充电电流E、冷却系换用防冻液F、经常检查轮胎气压与温度
发动机润滑油粘度等级的选择，主要是根据（）、工况和发动机技术状况选择发动机润滑油粘度等级。A、环境湿度B、环境气温C、冷却系水温D、发动机强化程度
多选题起动电压和起动电流可评价（）。A蓄电池技术状况B发电机技术状况C空调系统技术状况D发动机技术状况
多选题充电电压和充电电流可评价（）。A蓄电池技术状况B发电机技术状况C空调系统技术状况D发动机技术状况
单选题不属于渐发性变化规律的技术状况的参数类型有（）A汽车零件磨损而导致的配合间隙的变化B冷却系统和润滑系统中沉淀物的积累C零部件材料的隐蔽性缺陷D润滑油消耗率及润滑油中机械杂质含量
单选题下列（）不是车辆路试检查项目。A轮胎的技术状况B传动系技术状况C转向系技术状况D制动系技术状况
判断题润滑油水份含量可评价冷却系技术状况（）A对B错
判断题润滑油污染指数可评价发动机技术状况（）A对B错