动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器，目的是换档时分离主离合器。此题为判断题(对，错)。
动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器，目的是换档时分离主离合器。A对B错
定轴式动力换档变速箱中的换档操纵元件是（）。A、 啮合套B、 同不器C、 换档离合器D、 换档制动器
ZL系列装载机采用（）A、行星式动力换档变速箱B、机械传动换档变速箱C、两者都不对
ZL50B装载机采用（）变速箱。A、直齿滑动齿轮B、接合套换档C、动力换档D、同步器换档
动力换档变速箱操纵轻便，切断动力时间短，可带负荷（）换档。A、快速B、不停车C、停车D、慢速
变速箱的换档离合器的分离与结合一般是（）A、机械操纵B、液力操纵C、液压操纵D、气压操纵
可带负荷不停换档的变速箱为（）变速箱。A、动力B、机械C、手动D、助力
内燃式车辆机械变速箱挂档困难可能原因（）。A、换档发生运动障碍B、换档销断C、换档摇臂开焊D、滑动齿套磨损
动力换档变速箱分定轴式和行星式，这两种变速箱换档时都不需要切断动力。
动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器，目的是换档时分离主离合器。
自动变速箱（ATF）油是特殊润滑油，不仅具有润滑作用，还可以（）A、传递动力B、散热C、实现变速箱换档D、减小机械磨损
动力换档变速箱中的换档离合器与主离合器一样，一般采用弹簧压紧，机械分离。
变速箱换档操纵机构中的自锁装置是为了保证变速箱不能同时挂上两个档。
动力式换档变速箱根据齿轮传动形式的不同，可分为（）和（）动力换档变速箱。
变速箱机械操纵机构中，为了防止离合器结合时换档而打坏齿轮，专门设置了（）机构。A、互锁B、锁定C、联锁
变速箱机械操纵机构中，为了防止离合器结合时换档而打坏齿轮，专门设置了（）机构。
SH320推土机的变速箱是（）。A、机械换档B、动力换档C、行星齿轮式D、液压结合强制润滑式
关于NCSDQ200变速箱描述不正确的是（）A、速比宽度大，甚至超过机械变速箱的传动效率B、由液压换档系统和机械传动系统两部分组成，相当于两个变速箱C、行驶过程中，换档时间短，几乎没有动力中断，动力损失少D、换档舒适性好，属于无级变速器
单选题内燃式车辆机械变速箱挂档困难可能原因（）。A换档发生运动障碍B换档销断C换档摇臂开焊D滑动齿套磨损
判断题动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器，目的是换档时分离主离合器。A对B错
单选题动力换档变速箱操纵轻便，切断动力时间短，可带负荷（）换档。A快速B不停车C停车D慢速
单选题可带负荷不停换档的变速箱为（）变速箱。A动力B机械C手动D助力
判断题动力换档变速箱分定轴式和行星式，这两种变速箱换档时都不需要切断动力。A对B错
单选题变速箱的换档离合器的分离与结合一般是（）A机械操纵B液力操纵C液压操纵D气压操纵