动力式换档变速箱根据齿轮传动形式的不同,可分为()和()动力换档变速箱。

动力式换档变速箱根据齿轮传动形式的不同,可分为()和()动力换档变速箱。


相关考题:

动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器,目的是换档时分离主离合器。此题为判断题(对,错)。

动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器,目的是换档时分离主离合器。A对B错

人力换档变速箱在换档前必须将离合器分离,以免换档时将齿轮损坏。A对B错

液力机械传动系统包括()等。A、主离合器B、液力变矩器C、动力换档变速箱D、分动箱箱

人力换档变速箱在换档前必须将主离合器分离,以免换档时将齿轮损坏。

定轴式动力换档变速箱中的换档操纵元件是()。A、 啮合套B、 同不器C、 换档离合器D、 换档制动器

变速箱按操纵方式分类可分为机械换档和动力换档二种。

ZL系列装载机采用()A、行星式动力换档变速箱B、机械传动换档变速箱C、两者都不对

ZL50B装载机采用()变速箱。A、直齿滑动齿轮B、接合套换档C、动力换档D、同步器换档

动力换档变速箱操纵轻便,切断动力时间短,可带负荷()换档。A、快速B、不停车C、停车D、慢速

可带负荷不停换档的变速箱为()变速箱。A、动力B、机械C、手动D、助力

动力换档变速箱分定轴式和行星式,这两种变速箱换档时都不需要切断动力。

人力换档变速箱在换档前必须将离合器分离,以免换档时将齿轮损坏。

动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器,目的是换档时分离主离合器。

行星齿轮是常啮合传动,换档时不中断动力传动。

动力换档变速箱中的换档离合器与主离合器一样,一般采用弹簧压紧,机械分离。

08-32捣固车动力换档变速箱的主要部件有()、制动器、齿轮离合器和行星机构。

变速箱齿轮之端间隙过大,会产生()A、乱档B、换档困难C、无法传动D、跳档

变速箱内齿轮油量超过规定会发生()A、变速箱发热B、换档困难C、容易跳檔D、消耗动力,且齿轮油漏至离合器

行星齿轮式动力换档变速箱是采用行星轮系传递动力。

SH320推土机的变速箱是()。A、机械换档B、动力换档C、行星齿轮式D、液压结合强制润滑式

关于NCSDQ200变速箱描述不正确的是()A、速比宽度大,甚至超过机械变速箱的传动效率B、由液压换档系统和机械传动系统两部分组成,相当于两个变速箱C、行驶过程中,换档时间短,几乎没有动力中断,动力损失少D、换档舒适性好,属于无级变速器

ZL50C变速箱是一种()动力换档变速箱。A、定轴式B、行星式C、散开式

判断题动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器,目的是换档时分离主离合器。A对B错

单选题动力换档变速箱操纵轻便,切断动力时间短,可带负荷()换档。A快速B不停车C停车D慢速

判断题动力换档变速箱分定轴式和行星式,这两种变速箱换档时都不需要切断动力。A对B错

判断题行星齿轮是常啮合传动,换档时不中断动力传动。A对B错