为防止钢丝绳托磨道枕,在倾斜行道的轨道中间要设托绳轮,其间距一般为()米。 A、15B、25C、5D、35
超过6°以上的斜巷，提升时必须使用保险绳，保险绳的长度不得（）最大允许牵引车数所需长度，强度不得低于提升钢丝绳的强度。A.小于B.大于C.等于
斜巷串车提升时间的保险绳一般有()。 A.双绳式B.单绳式C.环绳式D.联合式
斜巷串车提升时间的保险绳一般有()种。 A.2B.3C.4
斜巷提升常用的防跑车装置类型有( )二种。 A、保险绳B、保险杠C、阻车器D、盘绳器
斜巷轨道检修时()提升。 A.严禁B.可以C.间断
托绳轮按使用地点分为()形式。 A.地托绳轮B.天轮托绳轮C.立轮托绳轮D.D斜托绳轮
斜巷提升时在坡度大于()度时必须使用保险绳。 A.3B.4C.5D.6
为防止钢丝绳托磨枕木，在倾斜轨道中间设托绳轮，间距一般为()。A.12mB.13mC.14mD.15m
连续牵引车的托绳轮间距不大于（）米，主副压绳轮视巷道情况而按需安设，变坡点处应增加压绳轮的数量，使纲丝绳不飘绳。
斜巷内必须装设地滚，间距不大于30米，变坡点适当加密，以不磨绳为准。
斜巷轨道运输保险绳直径必须与主绳一致，与主钢丝绳和矿车插销联接牢固。
斜巷轨道运输应坚持使用保险叉、保险绳、跑车防护及防跑车装置等安全设施。
倾斜井巷使用提升机或者绞车提升时，必须遵守下列（）规定。A、采取轨道防滑措施B、按设计要求设置托绳轮（辊），并保持转动灵活。按设计要求设置托绳轮（辊），并保持转动灵活C、井巷上端的过卷距离，应当根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有2.5倍的备用系数D、串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐
填空题连续牵引车的托绳轮间距不大于（）米，主副压绳轮视巷道情况而按需安设，变坡点处应增加压绳轮的数量，使纲丝绳不飘绳。
判断题斜巷内必须装设地滚，间距不大于30米，变坡点适当加密，以不磨绳为准。A对B错
判断题斜巷轨道运输保险绳直径必须与主绳一致，与主钢丝绳和矿车插销联接牢固。A对B错