收费区域阻车现象是指（）辆及以上车辆停留待通过。A、4B、5C、6D、7
收费区域阻车现象是指（）辆及以上车辆停留待通过。
- A、4
- B、5
- C、6
- D、7
相关考题：
通过线圈是指()。A.埋设在收费车道与收费窗口平起的位置，主要用于触发车辆预抓拍，在MTC入口车道也用于限制无车时发卡B.一般埋设在收费车道栏杆下面或后面，主要用于检测车辆通行C.系统中称为的前线圈D.以上都不对
某村居民整体进行搬迁移民,现安排载客(不含司机)20人／辆的中巴车和30人／辆的大巴车运载所有村民到搬迁地实地考察。如安排12辆中巴车,则大巴车需要18辆,且除一辆大巴车载6人以外,其他车全部载满。现本着安排车辆数最少的原则派车,问最少要安排多少辆大巴车?() A.20B.22C.24D.26
某高速公路收费站对过往车辆的收费标准是：大型车30元/辆、中型车15元/辆、小型车10元/辆。某天，通过收费站的大型车与中型车的数量比是5:6,中型车与小型车的数量比是 4:11,小型车的通行费总数比大型车的多270元，这天的收费总额是_。A.7280 元B.7290 元C.7300 元D.7350 元
封闭式收费模式接待车辆时间如何测试？（）A、以连续统计10辆车的平均时间为最终接待车辆时间。B、收费时间指从收费员接到票款开始，到递出票据为止的时间（免费车辆、特殊车辆、当次收款500元以上的车辆和设备故障等情况除外）C、入口发券（卡）时间指从车辆到达收费亭窗前停稳开始，到收费员递出通行券（卡）为止的时间（特殊车辆和设备故障等情况除外）
如何将两辆车称重述据合成一辆车称重数据（）。A、收费员在征得收费班长同意后，按[轴重]键，自动抓拍车辆图像，同时报告监控员核实显示的轴型、车道和收费员信息。B、车道计算机屏幕显示“轴重”操作列表，收费员选择“两辆车合并成一辆车”，按[确认]键，显示当前车合并窗口。C、车道程序将把当前车辆与下一辆车的轴组信息合并成一辆车，并重新按车道的轴组信息计算当前车辆的通行费。
对接待车辆时间测试说法错误的是（）。A、以连续统计10辆车的平均时间为最终接待车辆时间B、收费时间指从车辆到达收费亭窗前停稳开始，到递出票据为止的时间（免费车辆、特殊车辆、当次收款500元以上的车辆和设备故障等情况除外C、入口发券（卡）时间指从车辆到达收费亭窗前停稳开始，到收费员递出通行券（卡）为止的时间（特殊车辆和设备故障等情况除外）D、以连续统计20辆车的平均时间为最终接待车辆时间。
对于下列说法正确的是：（）。A、一辆普通车搭在另一辆普通车上，应先对第一辆车进行处理，处理完成后，车辆通过，在对第二辆车进行重新处理。B、一辆普通车用绳子拉着另一辆普通车（车距较远），应对该两辆车进行正常的牵引车处理，一起放行。C、如果收费员误按牵引键，可再次按牵引键取消牵引车。D、一辆普通车搭在一辆公务车（内部车辆）上，此时可以直接刷第二辆车的通行卡，收取通行费后，车辆一起通过。
以下收费发卡测试时间的说法，正确是（）。A、以连续统计接待20辆车的平均时间为最终接待车辆时间B、收费时间是指从收费员接到票款开始，到车辆离开为止的时间C、入口发卡时间是指车辆达到收费亭窗前停稳开始，到收费员递出通行卡为止的时间D、测试接待车辆时间由收费站长、票证员或监控员负责完成。E、测试车辆包括收费车、免费车及特殊车辆等车辆。E、我处接待车辆时间规定是入口5秒、出口11秒
问答题记者9月27日在京沪高速新泰东收费站看到，约一刻钟时间内，ETC车道旁的两个人工收费车道，均有五六辆车排队等待，加上陆续驶来的车辆，造成了小规模压车。而ETC车道仅有不到5辆车通过。9月28日在京沪高速港沟收费站，记者也看到类似情况，10分钟内，人工收费车道有多辆车排队，ETC车道则显得很“冷清”。国庆小长假引来旅游热潮，造成严重交通堵塞。记者9月27日在京沪高速新泰东收费站看到，约一刻钟时间内，ETC车道旁的两个人工收费车道，均有五六辆车排队等待，加上陆续驶来的车辆，造成了小规模压车。而ETC车道仅有不到5辆车通过。据调查，ETC使用率不足4成。对此，你怎么看？
单选题调车作业时，调车机与“140产品”车隔离（）以上，并按W车辆的调车作业方法办理，禁止通过驼峰。A1辆B2辆C4辆D5辆