单个制动轮缸活塞卡住会造成()。A、制动距离变短B、制动有噪音C、制动跑偏D、制动失效

单个制动轮缸活塞卡住会造成()。

  • A、制动距离变短
  • B、制动有噪音
  • C、制动跑偏
  • D、制动失效

相关考题:

缸套及活塞涨圈磨损或活塞损坏会造成往复泵压力不稳。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机活塞环()、活塞销卡簧折断脱落在汽缸内,将造成活塞卡住而拉缸。 A、折断B、磨损C、弹力不足D、开口间隙大

连杆大端轴承的过度偏磨,会造成______。A.活塞行程变长B.燃烧敲缸C.活塞行程变短D.活塞机械敲缸

双向自动增力式鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为()。A、一个双向活塞制动轮缸B、一个单向活塞制动轮缸C、两个双向活塞制动轮缸

货车制动缸后端无漏泄沟或漏泄沟堵塞,会造成活塞缓解后()到位。

底开车制动缸活塞行程过长会造成什么后果?

缸套及活塞涨圈磨损或活塞损坏会造成往复泵压力不稳。

往复泵液缸活塞环在槽内被卡住,会引起压力不稳。

制动跑偏的原因之一为分缸活塞卡住,排除方法是()。A、调整间隙B、整修分缸活塞C、整修分缸活塞或皮碗D、整修分缸皮碗

车辆制动缸的()会造成制动缸缓解不良故障。A、皮碗磨耗B、活塞裂纹C、皮碗直径小D、活塞杆弯曲

下列哪些原因,会造成活塞敲缸现象。()A、汽缸失圆B、活塞变形C、活塞热膨胀量过大D、活塞几何形状不正或连杆弯扭

车辆制动缸的()会造成制动缸缓解不良故障。A、皮碗磨耗B、活塞裂纹C、缓解弹簧折断D、制动缸漏风沟过长

制动器缓慢拖滞转动的原因可能是下列哪一项()A、系统内空气过量;B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住;C、制动踏板回位弹簧拉力过大;D、制动蹄片磨损量过大。

制动主缸推杆与活塞间隙过小,会造成全车制动拖滞。

液压制动轮缸有双活塞式和()式两类。A、单活塞B、单柱塞C、单推杆

柴油机活塞与缸套间漏气严重是由于()。A、活塞环严重磨损B、活塞环没有卡住C、活塞五位置没有重合D、活塞与汽缸套间隙过小

()会造成制动拖滞。A、制动踏板自由行程过大B、制动踏板自由行程过小C、制动液不足D、轮缸活塞皮碗外翻卡住

产生制动器缓慢拖滞作用的可能是下列哪种原因()A、液压系统中有空气B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住C、制动踏板回位弹簧拉力过大D、制动蹄片磨损量过大

桑塔纳轿车采用双活塞式制动轮缸。

气缸或活塞严重磨损,间隙过大,会造成活塞敲缸。

单向助势平衡鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为两个单向活塞制动轮缸。

单选题制动跑偏的原因之一为分缸活塞卡住,排除方法是()。A调整间隙B整修分缸活塞C整修分缸活塞或皮碗D整修分缸皮碗

单选题连杆大端轴承的过度偏磨,会造成()。A活塞行程变长B燃烧敲缸C活塞行程变短D活塞机械敲缸

单选题制动器缓慢拖滞转动的原因可能是下列哪一项()A系统内空气过量;B制动轮缸或制动钳活塞被卡住;C制动踏板回位弹簧拉力过大;D制动蹄片磨损量过大。

单选题车辆制动缸的()会造成制动缸缓解不良故障。A皮碗磨耗B活塞裂纹C皮碗直径小D活塞杆弯曲

单选题制动时,制动踏板的行程过大,下列哪项可能是其中的原因()A制动轮缸的活塞被卡住;B制动蹄与制动鼓间的间隙过大;C制动蹄片磨损量过大;D驻车制动器调整有误。

单选题车辆制动缸的()会造成制动缸缓解不良故障。A皮碗磨耗B活塞裂纹C缓解弹簧折断D制动缸漏风沟过长