发动机冷却液的正常温度通常为()℃。A、70-80B、75-85C、80-90D、85-95

发动机冷却液的正常温度通常为()℃。

  • A、70-80
  • B、75-85
  • C、80-90
  • D、85-95

相关考题:

发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作A对B错

行车中发动机冷却液的正常温度应保持在80~90ºC。

发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作

下列语句和冷却液系统相关,哪一项是正确的叙述?()A、当冷却液温度低时,关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器,升高发动机温度B、当冷却液温度低时,关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器,升高发动机温度C、当冷却液温度高时,关闭节温器旁通阀的目的是使冷却液在发动机内部循环,快速地冷却冷却液D、当冷却液温度高时,开启节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器,防止发动机温度升高

冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 起动发动机,解码器显示的冷却液温度为:()A、-40℃B、30℃C、120℃D、90℃

热保护策略不考虑的发动机参数为()。A、冷却液温度B、机油温度C、燃油温度D、进气温度

冷却液温度传感器通常称为水温传感器,安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正()和点火时间,使发动机工况处于最佳状态运行。A、喷油时间B、喷油量C、喷油速度

散热器的功能是什么()A、降低发动机冷却液的温度B、将发动机冷却液维持在某一恒定温度C、清洁发动机冷却液D、过滤进入发动机室的空气

冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。

一般情况下,发动机达到正常工作温度后,冷却液温度传感器的信号电压一般为()V。A、3~7B、0C、1

冷却液温度传感器信号故障时,通常按冷却温度为()控制发动机工作,防止混合气过浓或过稀。A、30°CB、50°CC、70°CD、80°C

下列说法中,正确的一项为()。A、节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温,以提高冷却液的沸点B、当发动机的温度达到一定温度后,节温器将打开接通通往散热器的通道C、当发动机的冷却液达到规定温度时,通过冷却风扇降低冷却液的温度

发动机正常工作时,其冷却液温度通常在60-70摄氏度之间。

发动机冷却水温度表用指针表示发动机冷却水温度,白色范围是()A、冷却液温度正常B、冷却温过底C、冷却温度中D、冷却温度过热

电控发动机()传感器用来检测冷却液温度。A、进气温度B、排气温度C、冷却液温度

发动机过热是指()。A、冷却液沸腾B、温度表显示冷却液温度越过正常值C、AB均正确D、以上均不正确

温度表显示发动机冷却液温度超过正常值或冷却液出现沸腾,这种现象称为()A、发动机过冷B、发动机过热C、发动机漏油D、发动机漏水

发动机的冷却液温度对是否节油影响较大,冷却液温度为()可对节油产生积极影响。A、40—50℃B、60—80℃C、90—105℃D、100—120℃

节温器失效而引起发动机过热,其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低,而散热器内冷却液的温度较高。

发动机冷却液温度传感器的电阻值随冷却液温度升高将会()。

单选题发动机冷却水温度表用指针表示发动机冷却水温度,白色范围是()A冷却液温度正常B冷却温过底C冷却温度中D冷却温度过热

单选题下列有关节温器的说法中,正确的一项为()。A节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温,以提高冷却液的沸点B当发动机的温度达到一定温度后,节温器将打开接通通往散热器的通道C当发动机的冷却液达到规定温度时,通过冷却风扇降低冷却液的温度

单选题一般情况下,发动机达到正常工作温度后,冷却液温度传感器的信号电压一般为()V。A3~7B0C1

判断题发动机在正常使用中,冷却液的温度不能高于80℃。A对B错

判断题冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。A对B错

单选题下列说法中,正确的一项为()。A节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温,以提高冷却液的沸点B当发动机的温度达到一定温度后,节温器将打开接通通往散热器的通道C当发动机的冷却液达到规定温度时,通过冷却风扇降低冷却液的温度

单选题发动机气缸的磨损通常不会导致下列()故障现象。A活塞明显敲缸B机油消耗不正常C冷却液温度不正常升高D压缩压力低