行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。() 此题为判断题(对，错)。
行星齿轮变速系统所有齿轮处于——状态，其挡位的改变与固定轴变速器用拨叉拨动齿轮变速不同，是通过对行星齿轮机构的基本元件（）实现的。A、常啮合约束B、啮合固定C、啮合约束D、常啮合固定
当行星齿轮机构所有元件都不受约束时，则可实现（）。A、空挡B、倒挡C、低速挡D、高速挡
在自动变速器的行星排齿系中，太阳齿轮、齿圈和行星齿轮3者的旋转轴线是重合的。
在自动变速器中，由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击。
在自动变速器中，当行星齿系中有锁止元件，并且行星架作为输入元件时，行星齿轮机构就（）。A、形成降速档B、形成降矩档C、输出与输入转向相反D、形成增速档
行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。（）
关于单排行星齿轮机构的传动原理，下列说法错误的是（）。A、太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动，齿圈的旋转方向与行星架相同，为前进超速档。B、行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动，齿圈的旋转方向与太阳轮相反，为倒档。C、若三元件中的任两元件被连接在一起，则第三元件必然与这两者以相同的转速、相反的方向转动。D、若所有元件均不受约束，则行星齿轮机构失去传动作用。此种状态相当于空档。
若所有元件均不受约束，则行星齿轮机构失去传动作用。（）
在自动变速器中，拉维娜式行星齿轮机构，其独立元件有：（）；（）；（）；（）。
辛普森行星齿轮3速自动变速器需要（）行星排。A、一个B、两个C、三个
离合器的作用是将变速器的（）和行星排的某个基本元件连接，或将行星排的某（）个基本元件连接在一起，使之成为一个整体转动。
在自动变速器中，拉维腊尔赫式行星齿轮机构，其独立元件有（）、（）、（）及（）。
在自动变速器的行星排齿轮系中，太阳齿轮、齿圈和行星齿轮3者的旋转轴线是重合的。（）
自动变速器中制动器的作用是（）。A、连接行星排某一元件B、固定行星排某一元件C、同时固定行星排三元件D、同时连接行星排某二元件
电控有极自动变速器主要由液力变矩器、（）、液压控制系、电控系统等几部分组成。 A、齿轮变速机构B、行星排C、换挡执行元件D、行星齿轮结构
双排辛普森式行星齿轮变速器通常具有四个独立元件，分别是（）、（）、（）、（）和（）。
自动变速器行星齿轮系统主要有（）元件组成。A、太阳轮B、内齿圈C、行星齿轮D、行星架
自动变速器位于P挡时，（）不能转动。A、液力变矩器B、输入轴C、行星齿轮组D、油泵E、输出轴
所有的汽车自动变速器中，各挡的传动比均与行星排行星齿轮齿数无关。
不属于本田自动变速器特点的是（）。A、它不是行星齿轮轴转式结构B、所有档齿轮组都是常齿合转动C、采用前轮驱动，发动机是横置逆时针旋转D、变速器的操纵元件有离合器和制动器
填空题在自动变速器中，拉维娜式行星齿轮机构，其独立元件有：（）；（）；（）；（）。
单选题当行星齿轮机构所有元件都不受约束时，则可实现（）。A空挡B倒挡C低速挡D高速挡
填空题双排辛普森式行星齿轮变速器通常具有四个独立元件，分别是（）、（）、（）、（）和（）。
判断题行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。（）A对B错
判断题若所有元件均不受约束，则行星齿轮机构失去传动作用。（）A对B错
判断题在自动变速器的行星排齿轮系中，太阳齿轮、齿圈和行星齿轮3者的旋转轴线是重合的。（）A对B错