发动机过热可能原因为：（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、排气门脚间隙过大D、燃烧室积碳过多E、风扇皮带松弛
柴油机工作时，加速时气门发出“嗒嗒”声随发动机转速的变化，响声也随着改变，原因之一是（）A、喷油提前角小B、气门间隙过大C、气门间隙过小D、气门间隙正常
气门脚响是因为（）而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。A、气门间隙过大B、气门间隙过小C、气门与气门座圈配合不良
发动机过热主要原因是（）A、点火时间过早B、点火时间过迟C、排气门间隙过大D、燃烧室积碳过多
造成发动机突然熄火，并有较大的敲击声的原因是（）。A、气门关闭不严B、气门间隙过大C、气门间隙过小D、气门脱落
若气门间隙过大，则气门将（）。A、过早开，过晚关B、过晚开，过晚关C、过早开，过早关D、过晚开，过早关
试分析发动机气门间隙过小或气门间隙过大可能产生的危害？
（）会使发动机排气门烧坏。A、排气门间隙过大B、排气门间隙过小C、点火时间过早
气门间隙（）会造成活塞与气门顶碰，有不清脆敲击声。A、过大B、大C、小D、过小
将厚度为气门间隙规定值的塞尺插入气门间隙，若感到有轻微阻力，则说明（）。A、气门间隙过小B、气门间隙过大C、气门间隙合适D、气门间隙过紧
发动机怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高响声随之增大，热车时响声减小，故障为（）。A、气门间隙过大B、气门弹簧折断C、活塞敲缸D、点火时间不正常
什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？
气门间隙过小会造成气门关闭（）。A、过严B、不严C、过早D、过晚
气门脚响的原因是（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、气门间隙过大D、喷油过多
气门间隙过大，发动机怠速时在气缸盖气门室处会发出连续不断的有节奏的“铛铛”声。
发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。A、气门间隙过大B、气门间隙过小C、气门座圈松动D、气门弹簧折断
发动机工作时，气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于（）。 A、点火过早B、点火过晚C、气门间隙过小D、气门间隙过大
气门间隙（）会造成气门升程减小，排气不畅、充气不足，产生不正常的气门敲击声。A、过小B、为零C、合适D、过大
柴油机加速时气门发出“嗒嗒”声随着发动机转速的变化，响声也随着改变节奏，原因是（）A、喷油提前角小B、气门间隙过大C、气门间隙过小D、气门间隙正常
发动机点火系点火过晚原因是（）A、触电间隙过大B、触电间隙过小C、电压过大D、电压过小
单选题若气门间隙过大，则气门将（）。A过早开，过晚关B过晚开，过晚关C过早开，过早关D过晚开，过早关
问答题什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？
单选题发动机工作时，气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于（）。A点火过早B点火过晚C气门间隙过小D气门间隙过大
单选题造成发动机突然熄火，并有较大的敲击声的原因是（）。A气门关闭不严B气门间隙过大C气门间隙过小D气门脱落
单选题将厚度为气门间隙规定值的塞尺插入气门间隙，若感到有轻微阻力，则说明（）。A气门间隙过小B气门间隙过大C气门间隙合适D气门间隙过紧
单选题气门脚响的原因是（）。A点火时间过早B点火时间过迟C气门间隙过大D喷油过多
单选题发动机怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高响声随之增大，热车时响声减小，故障为（）。A气门间隙过大B气门弹簧折断C活塞敲缸D点火时间不正常