起动发动机,起动机运转正常,但发动机无着车征兆,其原因是()。 A.点火时间过早B.点火时间过晚C.低速断火D.高速断火
发动机点火系种类主要有()。 A.传统蓄电池点火系B.电子点火系C.晶体管点火系D.微机控制点火系
汽油发动机分电器白金间隙过大，会造成（）等故障。A、发动机点火过晚B、发动机过冷C、点火提前角变大D、高速易断火E、化油器易回火
发动机点火系按其组成及产生，高压电方式不同可分为（）点火系、（）火系、（）点火系。
打开点火开关，摇转发动机，曲轴有反转现象，这说明（）。A、点火系点火过早B、点火系点火过迟C、点火系点火错乱D、电压过低
在其他因素不变的情况下，如果点火正时过晚，对发动机的性能会造成明显的影响，下面哪些故障不是点火过晚造成的？（）A、发动机功率不足B、排气管放炮C、进气管回火D、NOX排放量超标
发动机点火系统分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统四大系统。
发动机在发动时，若发现排出的尾气浓且黑，甚至不断出现排气管放炮，其主要原因是（）A、混合汽过浓B、汽油混合汽过稀C、点火过晚D、点火过早
发动机运转时，排气管放炮，发动机体振动较大，油耗升高，则可能是（）A、点火过早B、点火过晚C、断火
从点火系的发展历史来看，不是汽油发动机点火系的是（）。A、磁电机点火系B、蓄电池点火系C、无触电电子点火系D、高压气压点火系
（）多用于主要在高速满负荷下工作的赛车发动机，以及某些不带蓄电池的摩托车发动机和大功率柴油机的起动发动机上。A、传统点火系统B、半导体点火系统C、微机控制点火系统D、磁电机点火系统
发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
在下列的四项结论中，指出汽油发动机发生爆震的原因是（）A、点火过早B、点火过晚C、分电器白金间隙过小D、混合气过稀
汽车发动机发生爆震的原因是（）。A、点火过早B、点火过晚C、分电器白金间隙过小D、混合气过稀
电控燃油喷射发动机缺少了（）信号，电子点火系将不能点火。A、爆震B、冷却液温度C、转速D、上止点
汽油发动机点火时间过晚，会使发动机冷却液温度升高。
单选题从点火系的发展历史来看，不是汽油发动机点火系的是（）。A磁电机点火系B蓄电池点火系C无触电电子点火系D高压气压点火系
填空题发动机点火系按其组成及产生，高压电方式不同可分为（）点火系、（）火系、（）点火系。
单选题发动机在发动时，若发现排出的尾气浓且黑，甚至不断出现排气管放炮，其主要原因是（）A混合汽过浓B汽油混合汽过稀C点火过晚D点火过早
单选题打开点火开关，摇转发动机，曲轴有反转现象，这说明（）。A点火系点火过早B点火系点火过迟C点火系点火错乱D电压过低
单选题发动机运转时，排气管放炮，发动机体振动较大，油耗升高，则可能是（）A点火过早B点火过晚C断火