对行车记录表描述正确的是()A、行车记录表是现场调度工作情况和车辆运行的客观纪录,便于掌握线路运行情况,维护运行计划的执行B、要注明现场调度站,路线、行别、年、月、日、页码。可以不签名C、进站车辆栏,要填写车辆来源、车次、车号、时间,其中进出场、调出调入的非营业车次,也必须统计在表内D、以上说法都正确
对行车记录表描述正确的是()
- A、行车记录表是现场调度工作情况和车辆运行的客观纪录,便于掌握线路运行情况,维护运行计划的执行
- B、要注明现场调度站,路线、行别、年、月、日、页码。可以不签名
- C、进站车辆栏,要填写车辆来源、车次、车号、时间,其中进出场、调出调入的非营业车次,也必须统计在表内
- D、以上说法都正确
相关考题:
对现场调度管理描述正确的是()A、随时了解线路运行情况,并根据客流情况对行车间隔进行调配B、严格执行运行计划,在高峰和车辆空点时,应加强现场调度,及时疏散客流C、首车保证按时正点发出,末车可以适当延后D、严格执行双车动制度和“三提前”(提前进站、提前上客、提前服务)规定,做好相关人员的出勤考核
关于行车路单,以下说法正确的是()A、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员(调度员、行车人员、统计员)必须认真填写,妥善保管,不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张B、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员(调度员、行车人员、统计员)必须认真填写,妥善保管,可以随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张C、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录,有关人员(调度员、行车人员、统计员)必须认真填写,妥善保管,不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日可以多张D、以上说法都不正确
关于车辆行驶,以下说法正确的是()A、车辆停运后,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章B、车辆每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章C、车辆每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,不考核行车准点D、以上说法都正确
关于调度员,以下说法正确的是()A、调度员只记录营运车辆的进站时间。对进厂、站误点的车辆要在行车路单上记录,并注明原因B、调度员只记录营运车辆的出站时间。对出厂、站误点的车辆要在行车路单上记录,并注明原因C、调度员记录营运车辆的出入站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录,并注明原因D、以上说法都不正确
关于行车记录,以下说法正确的是()A、行车记录表是现场调度工作情况和车辆运行的客观纪录,便于掌握线路运行情况,维护运行计划的执行B、行车记录表是现场调度工作情况的客观纪录,便于掌握线路运行情况,维护运行计划的执行C、行车记录表是车辆运行的客观纪录,便于掌握线路运行情况,维护运行计划的执行D、以上说法都不正确
线路运行管理内容与要求包括()A、各单位必须按照规定的线路、站点、时间、票价组织营运工作B、各单位要根据线路的实际情况,合理安排营运车辆和人员,做到有效配置C、站调度在指挥车辆运行中,应随时掌握车辆动态,认真签发和填写行车路单、行车记录、并严格执行准点考核制度D、由于路阻、道路施工等原因造成运营秩序不正常情况,应及时上报公司市场开发处
以下对运行计划的概念描述正确的是()A、运行计划是组织生产的主要形式B、运行计划包括营运时间、车次、准点、行驶里程、调度形式、车辆的出入库、单程运行时间、行车间隔C、运行计划包括行车人员的上下班时间和地点、吃饭时间和地点D、运行计划是有序组织、连续均衡保障运行
作为行车情况的备查资料。调度人员要如实填写,具体要求()A、要注明现场调度站,路线、行别、年、月、日、页码。并签名负责B、进站车辆栏,要填写车辆来源、车次、车号、时间,其中进出场、调出调入的非营业车次,不统计在表内C、开出车辆栏,要填写车次、车号、时间及间隔、车次的要求与上同D、开出车辆栏,要填写车次、车号、时间及间隔、车次的要求与上同
行车记录表调度人员要如实填写,具体要求为()A、进站车辆栏,要填写车辆来源、车次、车号、时间,其中进出场、调出调入的非营业车次,不统计在表内B、开出车辆栏,要填写车次、车号、时间及间隔、车次的要求与上同C、据实统计高峰运行车次D、要注明现场调度站,路线、行别、年、月、日、页码。并签名负责
单选题由车辆运行调度机构签发给驾乘人员,作为出车参加营运依据的行车命令,称为( )。A调度计划B行车路单C班次时刻表D运行作业计划