汽车电控动力转向的优点,主要是可在全车速范围内()。A、获得极轻便的转向力B、保持行驶的稳定性C、保证方向的可调性D、获得与车速相匹配的助力效果

汽车电控动力转向的优点,主要是可在全车速范围内()。

  • A、获得极轻便的转向力
  • B、保持行驶的稳定性
  • C、保证方向的可调性
  • D、获得与车速相匹配的助力效果

相关考题:

新能源汽车电控式动力转向系统与液压动力转向的主要区别是:用转向电机和转向控制器代替发动机输出动力,系统工作原理基本相同。() 此题为判断题(对,错)。

当汽车的行驶速度升高时,电控动力转向系统将会使增力作用()。

主销后倾与主销内倾都有使汽车转向后自动回正、保持汽车直线行驶的作用,二者主要的区别在于()。A、主销后倾的回正作用与车速有关B、主销内倾的回正作用与车速无关C、主销后倾的回正作用与车速无关D、主销内倾的回正作用与车速有关

汽车车速越高,电控动力转向系统ECU将控制转向操纵力()。A、升高B、降低C、不变D、以上都有可能

电动式电控动力转向(EPS)ECU根据()确定助力扭矩的大小和方向,即选定电动机电流和转向,调整转向辅助动力大小A、扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号B、车速信号C、发动机转速信号D、转向盘转角传感器信号

液压动力转向的助力特性与电动助力转向的助力特性或电控液压助力转向的助力特性之间有什么区别?车速感应型的助力特性具有什么特点和优缺点?

对于电动式电控动力转向(EPS),ECU根据扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号和车速信号确定(),即选定电动机的电流和转向,调整转向辅助动力的大小A、主力扭矩的大小和方向B、转向盘输出轴的扭矩大小和方向C、转向助力的大小和方向

电动式电控动力转向(EPS)系统通常由()和电控单元(ECU)等组成A、扭矩传感器B、车速传感器C、电动机D、电磁离合器

汽车转向系按转向力源不同,可分为()转向系A、机械式B、液压式C、气动式D、电控动力

电动式电控动力转向(EPS)是利用()作为助力源,根据车速和转向参数等,由ECU完成助力控制。A、发动机B、电动机C、电动液压泵

具有电控动力转向装置的汽车,当汽车原地打方向时,发动机转速将()。

装用电控动力转向系统的汽车,在低速行驶时转向()。A、轻便;B、沉重;C、不变;D、取决于转向器的形式

与传统的助力转向相比.电控动力转向的有何优点?

汽车电控动力转向能获得相匹配的助力效果,主要体现在()。A、低速助力小,高速助力大B、全车速助力均大C、低速助力大,高速助力小D、根据路况好坏自动调整转向助力的大小

全电控动力转向系统的动力源是()。

()可在汽车下坡行驶时限制车速。A、传动系B、行驶系C、转向系D、制动系

汽车的旁通型电控液压式动力转向系统,对油液的控制方式,下列说法是正确的是()。A、旁通油流受液压高低控制B、在全程车速内获得稳定的旁通油流C、通过电磁阀可控制旁通油流,以调节转向助力的大小D、高车速时获得大的转向助力

当汽车的实际车速为40km/h时,车速表的指示值可在32~48km/h允许范围内。

装有动力转向装置的汽车,车速越快,动力转向助力作用()。

电子控制动力转向一般由转速传感器、车速传感器、电控单元、电动机和电磁离合器等组成。

装用电控动力转向系统的汽车,车速提高时,为了增大汽车转向的(),ECU增大注入比例阀的电流。

汽车动力性的评价主要是汽车的最高车速、加速能力、()。

单选题电控动力转向系统不需要使用的传感器是()。A车速传感器B轮速传感器C转向角传感器D转向轴扭矩传感器

单选题汽车车速越高,电控动力转向系统ECU将控制转向操纵力()。A升高B降低C不变D以上都有可能

问答题液压动力转向的助力特性与电动助力转向的助力特性或电控液压助力转向的助力特性之间有什么区别?车速感应型的助力特性具有什么特点和优缺点?

多选题电动式电控动力转向(EPS)系统通常由()和电控单元(ECU)等组成A扭矩传感器B车速传感器C电动机D电磁离合器

多选题汽车转向系按转向力源不同,可分为()转向系A机械式B液压式C气动式D电控动力