关于调节器的故障说法错误的是()。A、电流过小B、电流过大C、不充电D、与充电指示灯不亮无关

关于调节器的故障说法错误的是()。

  • A、电流过小
  • B、电流过大
  • C、不充电
  • D、与充电指示灯不亮无关

相关考题:

触点式调压器线圈烧断,会造成充电系()的故障。A.充电电流过大B.不充电C.发电机异响D.充电电流过小

触点式电压调节器的第一级触点严重烧蚀、脏污,将导致()A.充电电流过大B.充电电流过小C.不充电D.无影响

蓄电池亏电太多可能导致充电系统()。 A、电流过小B、电流过大C、不充电D、以上三种说法都正确

外电路接线松动可导致充电系统()。A、电流过小B、电流过大C、不充电D、以上三种说法都正确

交流充电发电机的硅二极管损坏一个或二个,将造成充电系()。A、不充电B、充电电流不稳C、充电电流过小D、充电电流过大

在汽车充电系统中,若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀,或第二对触点烧结,会导致()。A、不充电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳

发动机由低速升至中速运转时,打开前照灯,电流表指示放电,但灯光暗淡,此现象说明发电机()。A、充电电流过小B、不充电C、充电电流过大D、充电电流不稳

如果励磁绕组与滑环接触不良会使()。A、充电电流过大B、行驶C、充电电流过小D、充电电流不稳

蓄电池经常充电不足、存电少,这说明()。A、不充电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳

充电系统充电流过大,检查时短路发电机的“+”、“F”接线柱后,充电电流不变,说明调节器()。A、调节值偏大B、调节值过小C、失效

若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污,会导致()。A、不充电B、充电电流过小C、充电电流过大D、充电电流不稳

充电器无充电电流,充电指示灯不亮的检查方法是什么?

发电机磁场绕组断路会导致()A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、不充电

调节器调节电压过低会导致发电机()。A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、不充电

电流表指示放电,表明充电系()。A、充电量过大B、不充电C、充电量过小

交流发电机调节器的低速触点不能张开,将造成()。A、不充电B、充电电流不稳C、充电电流过大D、充电电流过小

充电系统线路短路或断路都会导致充电系统()。A、电流过小B、电流过大C、不充电D、以上三种说法都正确

蓄电池故障与充电指示灯不亮故障无关。

关于调节器的故障说法正确的是()。A、电流过小B、电流过大C、不充电D、以上三种说法都正确

电源系的故障主要表现有()A、不充电B、充电电流过小C、充电电流过大D、充电电流不稳定

触点式调压器线圈烧断,会造成充电系()的故障。A、充电电流过大;B、不充电;C、发电机异响;D、充电电流过小

充电系统常见故障有(),当充电系统出现故障时,应及时进行检查并排查。A、不充电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳

单选题若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污,会导致()。A不充电B充电电流过小C充电电流过大D充电电流不稳

单选题在汽车充电系统中,若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀,或第二对触点烧结,会导致()。A不充电B充电电流过大C充电电流过小D充电电流不稳

单选题交流发电机调节器活动触点弹簧过弱时将出现()A无充电电流B充电电流过大C充电电流不稳D充电电流过小

单选题发动机由低速升至中速运转时,打开前照灯,电流表指示放电,但灯光暗淡,此现象说明发电机()。A充电电流过小B不充电C充电电流过大D充电电流不稳

单选题蓄电池经常充电不足、存电少,这说明()。A不充电B充电电流过大C充电电流过小D充电电流不稳