充电系统线路短路或断路都会导致充电系统()。A、电流过小B、电流过大C、不充电D、以上三种说法都正确

充电系统线路短路或断路都会导致充电系统()。

  • A、电流过小
  • B、电流过大
  • C、不充电
  • D、以上三种说法都正确

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蓄电池亏电太多可能导致充电系统()。 A、电流过小B、电流过大C、不充电D、以上三种说法都正确

外电路接线松动可导致充电系统()。A、电流过小B、电流过大C、不充电D、以上三种说法都正确

交流充电发电机的硅二极管损坏一个或二个,将造成充电系()。A、不充电B、充电电流不稳C、充电电流过小D、充电电流过大

在讨论轿车发动机充电系统充电电流过小的原因时,技术人员甲说,如果测试时发动机转速偏低,蓄电池放电、用电器打开过多,都会造成充电系统充电电流过小;技术人员乙说,如果发电机驱动皮带打滑、电压调节器损坏,也会造成充电系统充电电流过小。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

在汽车充电系统中,若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀,或第二对触点烧结,会导致()。A、不充电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳

交流发电机的转子线圈断路会导致()A、充电电流过大B、充电电流过小C、不发电D、发电机异响

交流发电机的定子或转子线圈断路、短路,会导致发电机()。A、充电电流过大B、充电电流过小C、不发电D、发出异响

蓄电池经常充电不足、存电少,这说明()。A、不充电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳

充电系统充电流过大,检查时短路发电机的“+”、“F”接线柱后,充电电流不变,说明调节器()。A、调节值偏大B、调节值过小C、失效

若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污,会导致()。A、不充电B、充电电流过小C、充电电流过大D、充电电流不稳

发电机磁场绕组断路会导致()A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、不充电

调节器调节电压过低会导致发电机()。A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、不充电

电流表指示放电,表明充电系()。A、充电量过大B、不充电C、充电量过小

交流发电机的硅二极管损坏一个或二个,将造成充电系()A、不充电B、充电电流不稳C、充电电流过小D、充电电流过大

交流发电机调节器的低速触点不能张开,将造成()。A、不充电B、充电电流不稳C、充电电流过大D、充电电流过小

()是引起充电系统不充电的原因。A、发电机V带松弛、折断B、充电系统线路短路、断路C、调节器故障D、以上三种说法都正确

关于调节器的故障说法正确的是()。A、电流过小B、电流过大C、不充电D、以上三种说法都正确

电源系的故障主要表现有()A、不充电B、充电电流过小C、充电电流过大D、充电电流不稳定

充电系统常见故障有(),当充电系统出现故障时,应及时进行检查并排查。A、不充电B、充电电流过大C、充电电流过小D、充电电流不稳

发电机定子绕组有一相连接不良或断开将会导致()。A、发电机过热B、充电电流不稳C、充电电流过大D、充电电流过小

单选题若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污,会导致()。A不充电B充电电流过小C充电电流过大D充电电流不稳

单选题交流充电发电机的硅二极管损坏一个或二个,将造成充电系()。A不充电B充电电流不稳C充电电流过小D充电电流过大

单选题交流发电机的定子或转子线圈断路、短路,会导致发电机()。A充电电流过大B充电电流过小C不发电D发出异响

单选题充电系统充电流过大,检查时短路发电机的“+”、“F”接线柱后,充电电流不变,说明调节器()。A调节值偏大B调节值过小C失效

单选题在汽车充电系统中,若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀,或第二对触点烧结,会导致()。A不充电B充电电流过大C充电电流过小D充电电流不稳

单选题交流发电机的转子线圈断路会导致()A充电电流过大B充电电流过小C不发电D发电机异响

单选题蓄电池经常充电不足、存电少,这说明()。A不充电B充电电流过大C充电电流过小D充电电流不稳