当ECU检测水温传感器为几百欧姆时，则认为（）。A、冷车B、热车C、工况正常

当ECU检测水温传感器为几百欧姆时，则认为（）。

  • A、冷车
  • B、热车
  • C、工况正常

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当水温传感器出现故障,ECU一般会以水温()的信号控制燃油喷射;当进气传感器出现故障,ECU会以进气温度()的信号控制燃油喷射。 A、60℃B、80℃C、20℃D、50℃
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元件为电感,当角频率为1弧度每秒时,其感抗10欧姆;当角频率为3弧度每秒时,则感抗为()欧姆. A、10B、30C、60D、90
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电控自动变速器中,ECU根据(),控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比,以改变油压电磁阀排油孔的开度,调节主油路油压。 A、节气门位置传感器测定的节气门开度B、车速传感器检测的车速信号C、发动机转速传感器检测的发动机转速D、水温传动器检测的水温
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以下（）不是水温传感器的可能的故障原因。A、水温或高或低B、ECU故障C、传感器本身故障D、发动机搭铁不良
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ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器D、车速传感器
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当节气门位置传感器的信号电压为0.8V时，ECU认为（）。A、怠速B、小负荷C、中等负荷D、大负荷
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在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。A、空气流量计B、水温传感器C、节气门位置传感器D、进气温度传感器
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当水温传感器与ECU之间单线断路时，水温传感器输出电压信号在（）左右。A、约为5伏B、约为0伏C、约为1-3伏D、约为3-4伏
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当传感器的输出为规定的标准信号时，则称传感器为（）。A、传送器B、转换器C、变送器D、检测器
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ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器
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ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A、 水温传感器B、 爆震传感器C、 曲轴位置传感器
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当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
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当水温传感器或进气温度传感器的信号电路发生断路或短路故障时，ECU将按发动机冷却液温度为（）、进气温度为（）控制发动机工作，以防止混合器过浓或过稀。
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当节气门位置传感器有故障时，ECU将始终接收到节气门处于开度为50%的信 号。
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ECU根据（）信号对点火提前角进实行反馈控制。A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器D、氧传感器
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（）出现故障时ECU不产生故障代码。A、水温传感器B、空气流量传感器C、燃油泵
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汽车在紧急制动时，轮速传感器检测车轮的速度并将速度信号输入ECU。
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检测热线式空气流量传感器时，将信号线与接地线之间接一块电压表，当轻敲传感器壳体时，电压表读数闪动说明（）。A、ECU工作异常B、ECU工作正常C、热线式空气流量传感器故障D、热线式空气流量传感器工作正常
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下列中给发动机ECU输入信号的是（）。A、水温传感器B、转速传感器C、轮速传感器D、爆震传感器
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单选题若ECU检测到发动机冷却系水温低于50℃时，则按水温为（）℃控制发动机工作。A60B65C70D80
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填空题当水温传感器或进气温度传感器的信号电路发生断路或短路故障时，ECU将按发动机冷却液温度为（）、进气温度为（）控制发动机工作，以防止混合器过浓或过稀。
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填空题当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
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单选题ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A水温传感器B曲轴位置传感器C爆震传感器D车速传感器
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单选题在检测电控汽车发动机工作过程中，通常需要考虑检测发动机控制单元（以下简称“ECU”）的工作状况。一般说来，可以通过以下几个方面进行检测，以下哪项不正确？（）A通过检测电瓶电源状况可以确定ECU的工作状况；B通过检测水温传感器的工作电压不一定能够确定ECU的工作状况；C通过检测步进电机或电子节气门体的工作状况和工作电压可以确定ECU的工作状况D通过检测进气压力传感器的工作电压可以确定ECU的工作状况
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单选题（）出现故障时ECU不产生故障代码。A水温传感器B空气流量传感器C燃油泵
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单选题ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A 水温传感器B 爆震传感器C 曲轴位置传感器
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单选题ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制A水温传感器B曲轴位置传感器C爆燃传感器
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