汽车转向时，动力转向系统电动机的转矩通过电磁离合器及（）传送到转向机构上，已获得相应的转向助力作用。A、减速机构B、转向齿条C、转向扭杆D、横直拉杆
汽车转向时，动力转向系统电动机的转矩通过电磁离合器及（）传送到转向机构上，已获得相应的转向助力作用。
- A、减速机构
- B、转向齿条
- C、转向扭杆
- D、横直拉杆
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电磁转差离合器调速又称滑差调速（简称电磁调速），调速系统是由普通笼型异步电动机了解、电磁转差离合器与控制器组成。关于电磁转差离合器调速系统的组成及工作原理， 正确的是（ ）。A.笼型弄步电动机作为原动机工作，它帝动电磁离合器的主动部分；B.离合器的从动部分与负载连在一起，它与主动部分只有磁路的联系，没有机械联系；C.当励磁线圈通以交流电时，电枢随传动电动机旋转时将感应产生涡流，此涡流与磁 通相互作用而产生转矩，驱动带磁极的转子同向旋转；D.通过控制离合器的励磁电流即可使离合器产生不同的涡流转矩，从而实现调节离合 器输出转矩和转速。
电磁转差离合器调速又称滑差调速（简称电磁调速），调速系统是由普通笼型异步电动机、电磁转差离合器与控制器组成。请回答下列与电磁转差离合器调速系统有关的问题。 关于电磁转差离合器调速系统的组成及工作原理以下描述错误的是（）。A、笼型异步电动机作为原动机工作，它带动电磁离合器的主动部分B、离合器的从动部分与负载连在一起，它与主动部分只有磁路的联系，没有机械联系C、当励磁线圈通以交流电时，沿气隙圆周各爪极将形成若干对极性交替的磁极，当电枢随传动电动机旋转时将感应产生涡流，此涡流与磁通相互作用而产生转矩，驱动带磁极的转子同向旋转D、通过控制离合器的励磁电流即可使离合器产生不同的涡流转矩，从而实现调节离合器输出转矩和转速
电子控制动力转向系统当操纵转向盘时，转向转矩传感器不断测出转向轴上的扭矩，并同此产生一个（）信号，该信号与车速信号同时输入电子控制器，控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理。确定助力转矩的大小和方向，调整转向的辅助动力。A、电压B、电流C、电磁D、电阻
单选题当电动助力转向系统出现故障时，用于切断电动机与助力齿轮机构的动力传送的部件是（）A电动机B电磁阀C电磁离合器D液压控制阀