汽车在行驶过程中,如果个别车轮的制动作用不能立即完全解除,能造成制动毂()。A、过早磨损B、摆动C、降温D、表面软化

汽车在行驶过程中,如果个别车轮的制动作用不能立即完全解除,能造成制动毂()。

  • A、过早磨损
  • B、摆动
  • C、降温
  • D、表面软化

相关考题:

气压制动装置中,下列能使制动毂产生过热现象的是当抬起制动踏板后( )。 A、不能立即解除制动B、能有效解除制动C、车轮有异响D、油温过高

制动失灵是指汽车制动时,各个车轮不能起制动作用,汽车不能减速停车的现象。() 此题为判断题(对,错)。

汽车制动过程中,()先起作用,当车轮接近抱死时()才起作用,而EBD作用消失。

汽车制动时,各车轮不能起制动作用,汽车不能减速或停车,这种现象叫做()。A、制动失效B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动自锁

ABS的作用是在汽车制动时,防止车轮抱死在路面上滑拖,以提高汽车制动过程中的()、()和()。

汽车制动时,如果左前轮的制动器制动力大于右前轮,汽车将会向右偏驶。

装备ESP的汽车在行驶过程中能防止汽车()。A、制动时车轮抱死B、转向和加速时车轮打滑C、转向时车辆侧滑D、都可以

汽车电子控制防抱死制动系统作用是在汽车制动时,防止车轮抱死而在路面上拖滑,以提高汽车制动过程中的()、转向控制能力和()。

汽车制动过程中,车轮抱死滑移时,车轮和地面之间的侧向附着力将完全消失。

汽车在行驶中使用制动时车辆向右跑偏,即为右侧车轮制动不灵;向左跑偏,即为左侧车轮制动不灵。

装有ABS制动防抱死装置的汽车,当ABS失去作用时()。A、制动系统仍然能继续工作B、制动系统完全失效C、制动时车轮总不会抱死D、无任何影响

汽车制动过程中,如果某个车轮的滑移率还没达到设定值,ABSBCU就发出指令控制液压控制单元,使该车轮制动器的制动力()

汽车紧急制动时,若车轮完全抱死会造成制动距离减小。

汽车制动后抬起制动踏板,全部或个别车轮仍起制动作用的故障现象,称为()。A、制动不灵B、制动单边C、制动拖滞D、制动失效

汽车车轮制动器靠轮胎与地面的作用使汽车制动所以车轮的技术状况影响汽车的制动性能。

ABS的作用是保证车辆紧急制动时车轮能完全抱死不转动,从而增加制动效果。

液压制动汽车,制动时一脚到底去制动,在操作几次无制动的原因是()A、无制动液B、个别车轮制动间隙过大C、制动管路中有气,造成制动不灵D、个别制动轮制动分泵失效

汽车制动过程中,如果某个车轮的滑移率超过设定值,ABSBCU就发出指令控制液压控制单元,使该车轮制动器的制动力()

汽车制动过程中,ABS使各个车轮的滑移率保持在理想范围之内,防止四个车轮完全抱死。

汽车在行驶过程中不能出现自行制动现象。

液压制动汽车,制动时一脚到底无制动,再踩几次仍无制动的原因是()。A、无制动液B、个别车轮制动间隙过大C、制动管路中有气,造成制动不灵D、个别制动轮制动分泵失效

判断题汽车制动过程中,车轮抱死滑移时,车轮和地面之间的侧向附着力将完全消失。A对B错

判断题汽车制动时,如果左前轮的制动器制动力大于右前轮,汽车将会向右偏驶。A对B错

单选题装备ESP的汽车在行驶过程中能防止汽车()。A制动时车轮抱死B转向和加速时车轮打滑C转向时车辆侧滑D都可以

单选题装有ABS制动防抱死装置的汽车,当ABS失去作用时()。A制动系统仍然能继续工作B制动系统完全失效C制动时车轮总不会抱死D无任何影响

判断题汽车在行驶中使用制动时车辆向右跑偏,即为右侧车轮制动不灵;向左跑偏,即为左侧车轮制动不灵。A对B错

填空题ABS的作用是在汽车制动时,防止车轮抱死在路面上滑拖,以提高汽车制动过程中的()、()和()。