输油泵的功用是当()工作时克服管路中的流动阻力,将燃油箱内的燃油输送给()

输油泵的功用是当()工作时克服管路中的流动阻力,将燃油箱内的燃油输送给()


相关考题:

以下关于电子燃油喷射系统的叙述中,正确的是()。 A、发动机控制单元总是根据传感器的信号确定喷油量B、当燃油泵停止工作时,其单向阀关闭,以维持燃油管路中的压力C、燃油压力调节器将燃油压力控制在较高水平(相对进气歧管压力而言)D、燃油脉动衰减器吸收燃油管路中的燃油压力脉动

柴油机输油泵的功用是:将燃油箱内的柴油提高到一定的(),克服其通过滤清器的阻力,保证连续不断地向喷油泵输送足量的柴油。 A、温度B、压力C、数量D、压力和温度

将柴油机燃油箱内的柴油提高到一定的压力,克服其通过滤清器的阻力,保证连续不断地向喷油泵输送足量柴油的是()。 A、输油泵B、喷油泵C、调速器D、高压油泵

输油泵的功用是当柴油机工作时克服管路中的(),将燃油箱内的燃油输送给()

输油泵的功用是当柴油机工作时克服管路中的流动阻力,将燃油箱内的燃油输送给()A、柴油机B、喷油泵C、喷油器D、输油泵

输油泵的功用是当柴油机工作时克服管路中的流动阻力,将燃油箱内的()压力的燃油输送给喷油泵。A、1~2.5kg/cm2B、10kg/cm2C、5kg/cm2D、1~5kg/cm2

中央油箱燃油回收引射泵的浮子活门是用来:()。A、控制通气管路中燃油田流到主油箱B、控制加油管路中燃油回流到中央油箱C、在中央油箱半满时,输送中央剩余的燃油到主泊箱D、在主泊箱半满时,输送中央剩余的燃油到主油箱内

当APU工作时APU燃油泵是否运转由什么控制()A、左交输管路内的压力电门;B、APU燃油管路通气按钮电门;C、APU燃油泵控制电门。

当柴油机输油泵因故障而无法工作时,可采用()的应急方法。A、将燃油箱位置抬高B、将燃油箱位置放低C、将燃油箱添满燃油D、关闭燃油箱通气孔

将柴油机燃油箱内的柴油提高到一定的压力,克服其通过滤清器的阻力,保证连续不断的向喷油泵疏松足量柴油的是()。A、输油泵B、喷油泵C、调速器D、高压油泵

输油泵作用是燃油箱内将柴油吸出并将柴油压力提高到()aMP。A、0.1~0.12B、0.15~0.3C、0.35~0.4D、0.5~0.55

机车运行中,燃油系统导致柴油机突然停机的故障有哪些()?A、燃油箱内缺油B、燃油箱中混有水C、燃油箱管路堵塞D、燃油管路进气

输油泵的作用是克服()油路柴油的流动阻力。A、高压B、低压C、中压

输油泵的功用是克服低压油路柴油的流动阻力。

喷油泵根据柴油机的不同工况,定压、定量将燃油送给输油泵。

搜油泵的功用是()A、将辅助油箱残余燃油抽至主油箱B、将辅助油箱燃油转输至主油箱C、将辅助油箱残余燃油转输至放油管D、将辅助油箱残余燃油送到供油管

发动机主燃油泵的作用是()A、供给发动机运转所需燃油,不产生伺服燃油B、产生动力燃油供给,使回油引射泵工作将大翼油箱燃油供到集油箱C、将大翼油箱的燃油收集到集油箱D、将管路中的残余燃油回油至大翼油箱

燃油通风管路上的浮子活门作用是什么?()A、防止空气进入油箱B、防止飞机姿态改变时燃油进入通风管路C、加油时让燃油流过以进入通风油箱D、让进入到通风管路内的燃油流回到油箱内

当飞机主油箱出现不平衡现象时,应()A、关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门B、打开交输活门,再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵C、关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵,再打开交输活门D、打开交输活门,再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵

A320飞机,高油面传感器的作用是()A、在加油和燃油交输时,控制燃油的高油面B、当它感觉到被燃油浸泡时,关断相应的加油活门C、当它感觉到被燃油浸泡时,加油站控制面板上的HILVL灯将点亮D、以上答案都正确

将飞机油箱内的燃油抽出时,应先抽哪个油箱的燃油()A、先抽左机翼油箱内的燃油B、先抽右机翼油箱内的燃油C、先同时抽左、右机翼油箱内的燃油D、先抽中央油箱

在通气油箱内的单向活门作用是()A、提供中央油箱通气B、只允许燃油向内室流动C、只允许燃油向外室流动D、提供主油箱通气

燃油交输系统的作用是()A、.提供燃油供给发动机和APUB、.可以帮助任意两个油箱之间进行串油C、.可以帮助将油箱内的燃油排空D、.以上答案都正确

单选题进行燃油压力检测时,正确的工序应该首先()A断开燃油蒸发罐管路B将燃油压力表连到燃油喷射系统的回流管路上C将燃油管路中的压力卸掉D拆下燃油机(分配器)上的燃油管

判断题输油泵的功用是克服低压油路柴油的流动阻力。A对B错

多选题机车运行中,燃油系统导致柴油机突然停机的故障有哪些()?A燃油箱内缺油B燃油箱中混有水C燃油箱管路堵塞D燃油管路进气

单选题输油泵的作用是克服()油路柴油的流动阻力。A高压B低压C中压