侧滑是国家强制要求，如果侧滑超过规定值，应重新调整车辆前束，再次检测，直至侧滑合格。
侧滑是国家强制要求，如果侧滑超过规定值，应重新调整车辆前束，再次检测，直至侧滑合格。
相关考题：
根据JT／T198－2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》规定:前轴采用非独立悬架的汽车,转向轮的横向侧滑量用侧滑仪检测时,其值应不大于()(即在()范围内)。前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量复检不合格时,可以前轮定位参数值()的该车有关技术条件为合格。
关于转向轮横向侧滑量检测方法，下列描述不正确的有（）A、汽车对正侧滑检验台，以3～5km/h速度驶过B、驶向侧滑检验台时，如果车辆跑偏，允许轻微带动转向盘C、前轴采用独立悬架的汽车，侧滑量值应不大于5m/kmD、前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件
某车使用滑板式侧滑试验台做前轮侧滑量的检测，其侧滑量值大于+5m/km，是下列哪些原因造成的？（）A、前轮前束过大或前轮外倾过小B、前轮前束过小或前轮外倾过大C、主销后倾角变化D、主销内倾角变化
关于转向轮横向侧滑量检测方法，下列描述正确的有（）。A、汽车对正侧滑检验台，以3～5km/h速度驶过B、驶向侧滑检验台时，如果车辆跑偏，允许轻微带动转向盘C、前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑量值应不大于5m/kmD、前轴采用独立悬架的汽车，侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件
有关侧滑检测，下列叙述不正确的是：（）。A、比较而言，侧滑板的长度越长测试精度越高B、侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况C、单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量D、可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板
有关侧滑检测，下列叙述正确的是：（）。A、比较而言，侧滑板的长度越长测试精度越高B、侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况C、单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量D、可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板
某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车在同样条件下后退进行检测，检测时侧滑量值为-6m/km，则引起侧滑量变化的主要原因为：（）A、前轮前束B、主销后倾C、主销内倾D、前轮外倾
多选题关于转向轮横向侧滑量检测方法，下列描述不正确的有（）A汽车对正侧滑检验台，以3～5km/h速度驶过B驶向侧滑检验台时，如果车辆跑偏，允许轻微带动转向盘C前轴采用独立悬架的汽车，侧滑量值应不大于5m/kmD前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件
多选题有关侧滑检测，下列叙述不正确的是：（）。A比较而言，侧滑板的长度越长测试精度越高B侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况C单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量D可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板