链传动中,链轮轮齿逐渐磨损,节距增加,链条磨损加快,磨损严重时,应()。 A、调节链轮中心距B、更换个别链轮C、更换链条和链轮D、修链轮
链传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当( )。A.调节链轮中心距B.更换个别链节C.更换链条和链轮
链传动中，链轮轮齿逐渐磨损，节距增加，链条磨损加快，磨损严重时，应（）。A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换逻条和链轮
托链轮的功用是托住履带，防止履带下垂过大，以减小履带在运动中的振跳现象。同时引导上部履带的运动方向，并防止履带侧向滑落。
导向轮前后移动的调整距离略大于履带节距的（），当履带因磨损伸长过多时去掉一节链轮仍能将履带连接上。
履带滑出导轨，则以下原因分析不正确的是（）A、驱动轮磨损B、履带导轨磨损C、速度太慢
（）不是造成链条、链轮故障的原因。A、发动机怠速过高B、链轮固定螺栓松动C、缓冲壳体轴承、轴套磨损D、传动链条、链轮磨损严重
链条传动中，链轮的齿逐渐磨损，齿距增加，使链条磨损加快。磨损严重时，应当（）A、调节链轮中心距B、更换个别链节C、更换链条和链轮
履带式拖拉机行走系统主要由引导轮、驱动轮、托链轮、支重台车、（）履带和车架等组成。A、前轮B、后轮C、支重轮D、地轮
履带式拖拉机行走系统主要由驱动轮、履带、支重轮、托链轮、引导轮、（）和车架等组成。A、前桥、悬架B、前桥、链轨张紧缓冲装置C、悬架、车轮D、链轨张紧缓冲装置、悬架
（）不是造成链条、链轮故障的原因。A、传动链条、链轮磨损严重B、离合器打滑C、缓冲壳体轴承、轴套磨损D、链轮固定螺栓松动
摩托车在行使中，链条与链轮咬合部位发出“咔咔”响声，表明（）。A、链条太松B、链条太紧C、链条严重磨损D、链轮损伤
（）不是造成链条、链轮故障的原因。A、传动链条、链轮磨损严重B、链轮固定螺栓松动C、缓冲壳体轴承、轴套磨损D、链条、链轮润滑良好
大链轮齿数不能过大的原因是（）。A、链条磨损增大B、动载荷与冲击增大C、噪声增大D、磨损后容易脱链
履带与地面之间的磨损属于（）。A、磨粒磨损B、粘着磨损C、腐蚀磨损D、氧化磨损
履带起重机底盘的行走系统，是由履带架、（）等组成A、驱动轮、支重轮和履带B、驱动轮、导向轮、托链轮C、驱动轮、导向轮、支重轮和履带D、驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮和履带
履带行走装置由履带、驱动轮、支重轮、托链轮、引导轮和履带张紧装置等组成。
履带泥土堆积过多，会增加（）。A、履带板磨损B、吊机翻车几率C、履带板销孔磨损D、吊机载荷
新链条装到已磨损的链轮上，在链条与链轮轮齿脱开之前，链条上的全部载荷都集中在最后一个轮齿上，导致链条迅速磨损。
单选题链传动中，链轮的损坏主要是由于（）A齿的磨损B断齿C链轮破裂D链轮变形
单选题履带与地面之间的磨损属于（）。A磨粒磨损B粘着磨损C腐蚀磨损D氧化磨损
单选题（）不是造成链条、链轮故障的原因。A传动链条、链轮磨损严重B离合器打滑C缓冲壳体轴承、轴套磨损D链轮固定螺栓松动
单选题摩托车在行使中，链条与链轮咬合部位发出“咔咔”响声，表明（）。A链条太松B链条太紧C链条严重磨损D链轮损伤
单选题（）不是造成链条、链轮故障的原因。A传动链条、链轮磨损严重B链轮固定螺栓松动C缓冲壳体轴承、轴套磨损D链条、链轮润滑良好
单选题履带起重机底盘的行走系统，是由履带架、（）等组成A驱动轮、支重轮和履带B驱动轮、导向轮、托链轮C驱动轮、导向轮、支重轮和履带D驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮和履带
单选题（）不是造成链条、链轮故障的原因。A发动机怠速过高B链轮固定螺栓松动C缓冲壳体轴承、轴套磨损D传动链条、链轮磨损严重