安装在履带架下部支承整机重力的是( )。A.驱动轮B.导向轮C.托链轮D.支重轮
履带车辆导向轮的功用是（）。A、引导履带正确卷绕B、使履带保持一定的张紧度C、缓和道路传来的冲击力D、减少履带在运动过程中的振跳现象
托链轮的功用是托住履带，防止履带下垂过大，以减小履带在运动中的振跳现象。同时引导上部履带的运动方向，并防止履带侧向滑落。
履带脱开、链轮磨损异常的原因是（）。A、引导轮磨损B、托链轮磨损C、履带太松
导向轮前后移动的调整距离略大于履带节距的（），这样便可以在履带因磨损伸长过多时去掉一节链轨后仍能将履带接上。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5
履带必须保持正常的张紧度，调整时应顶起（）A、载重轮B、机架C、履带
履带式拖拉机行走系统主要由履带、支重轮、托链轮、导向轮、支重台车和车架等组成。
履带前端的引导轮起（）的作用。A、导向B、调整履带松紧C、导向和调整履带松紧D、支撑履带
履带式行走机构中支重轮的作用是（）。A、驱动履带B、支承车架C、支撑履带D、张紧履带
履带式拖拉机行走系统主要由引导轮、驱动轮、托链轮、支重台车、（）履带和车架等组成。A、前轮B、后轮C、支重轮D、地轮
履带的磨损主要是（）。A、轮带与地面之间B、支重轮与履带之间C、履带销和销套之间D、相邻两履带节之间
履带起重机底盘的行走系统，是由履带架、（）等组成A、驱动轮、支重轮和履带B、驱动轮、导向轮、托链轮C、驱动轮、导向轮、支重轮和履带D、驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮和履带
为了延长驱动轮的使用寿命，履带节距一般为驱动链轮齿距的一半。
履带的预张紧度可由（）来调整。A、导向轮B、托链轮C、张紧装置D、支重轮
履带车辆的每条履带由（）等组成。A、履带板B、链轨节C、履带销D、销套
为了延长驱动轮的使用寿命，驱动链轮的齿距一般为（）s。A、履带节距的一半B、履带节距的2倍C、奇数D、偶数
履带行走装置由履带、驱动轮、支重轮、托链轮、引导轮和履带张紧装置等组成。
履带起重机的倾覆线，是（）和驱动轮、导向轮两轴心线（或最前与最后两支承轮轴线）的连线。A、 履带外缘B、 履带宽度中心线C、 履带内缘
安装在履带架下部支承整机重力的是（）。A、驱动轮B、导向轮C、托链轮D、支重轮
驱动能应与履带的轨链咬合正确、传动平稳，并且与履带销套磨损而伸长仍能很好咬合。（）
张紧装置能调整履带的张紧度，减少履带的噪声、摩擦、磨损及功率损失。（）
单选题履带的磨损主要是（）。A轮带与地面之间B支重轮与履带之间C履带销和销套之间D相邻两履带节之间
单选题履带起重机底盘的行走系统，是由履带架、（）等组成A驱动轮、支重轮和履带B驱动轮、导向轮、托链轮C驱动轮、导向轮、支重轮和履带D驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮和履带
单选题履带起重机的倾覆线，是（）和驱动轮、导向轮两轴心线（或最前与最后两支承轮轴线）的连线；A履带外缘B履带宽度中心线C履带内缘