可以用万用表检查电控发动机节气门位置传感器及其电路是否有故障。() 此题为判断题(对，错)。
电控燃油喷射系统的故障诊断除用解码器外,还可以用电压表诊断其故障。() 此题为判断题(对，错)。
利用通用型解码器进行故障码的调取,以下操作不正确的是()。 A.选择测试车型的软件测试卡B.解码器插头插入汽车诊断座C.解码器电源插头可插入汽车电烟器中D.起动发动机
电控发动机的EOU检测到传感器或电路中出现故障时，仍然会按照ECu设定的程序和数据使控制系统工作情况，自行、及时地找出电控系统出现的故障。 ( )此题为判断题(对，错)。
当电控发动机出现故障，必须将蓄电池充电路中断开，用解码器进行测试。此题为判断题(对，错)。
电控燃油喷射系统的故障诊断除用解码器外，还可用电压表诊断其故障。此题为判断题(对，错)。
可以用数字式万用表检查电控发动机电路及燃油泵是否有故障。
人工读取电控汽油发动机故障代码时，进入故障自诊断测试状态的方法有哪几种？
当电控发动机故障指示灯点亮时，维修者应该主要检查（）故障。A、机械部分B、电控系统C、冷却系统D、不确定
电控燃气发动机由于电控系统故障造成发动机起动困难的原因有（）。A、现行电子故障代码正在起作用或非现行故障代码记次过多B、燃料控制阀、燃料切断阀有故障C、点火系统故障D、发动机位置传感器（EPS）或电路有故障
依维柯发动机PT-01解码器功能有哪些（）。A、读取和删除电子控制单元（ECU）故障代码B、标定发动机电脑C、记录发动机运转记录D、发动机电控零件性能测试
在并联冗余UPS中，当有两个单机UPS出现故障时，必须将一个故障模块从并联母线上断开，其余的正常UPS可以平均分担全部负载。
现在应用比较成熟的技术是利用（）对模拟电路故障进行检测。A、电脑故障诊断仪和示波器B、发动机综合分析仪和解码器C、示波器和各种信号模拟器
在故障征兆的模拟方法中，当怀疑故障可能是用电负荷过大造成的，可采用（）进行实验。A、振动法B、电路接通法C、电路断开法D、加热法
电控发动机自我诊断与报警系统利用ECU对电子控制系统中的各部件进行监测，诊断，根据发动机电控系统工作情况，自动、及时的找出电控系统出现的故障。
当电控发动机出现故障，必须将蓄电池从电路中断开，用“解码器”进行测试。
当电控单元（ECU）出现故障后，发动机故障主要表现在哪些方面？（）A、发动机无法起动B、发动机工作不良C、性能失常
试分析当电控系统出现间歇性故障时，可采用什么方法进行故障的排查？
当高温水温度下降到（）时，温度继电器断开电路，充油电控阀断电断风，高温百叶窗关闭，风扇停止运转。A、61℃B、62℃C、63℃D、64℃
UPS蓄电池电压偏低，但开机充电十多小时，蓄电池电压仍充不上去，此类故障不太可能是（）故障。A、蓄电池B、充电输入电路C、充电输出电路D、逆变器
电控发动机的ECU检测到传感器或电路中出现故障时，仍然会按照ECU设定的程序和数据使控制系统工作情况，自行、及时地找出电控系统出现的故障。
电控燃油喷射发动机严禁在运转时，将（）从电路中断开。A、蓄电池B、传感器C、点火线圈D、电动汽油泵
电控燃油喷射系统的故障诊断除用解码器外，还可用电压表诊断其故障。
电控系统在工作时，当某一电路出现异常或ECU内部产生故障时，自诊断系统将故障信息以代码形式存入（）中
电控发动机自我诊断与报警系统利用（）对电子控制系统中的各部件进行临测、诊断，根据发动机电控系统工作情况，自动、及时地找出电控系统出现的故障。A、ECUB、传感器C、执感器D、信号
单选题UPS蓄电池电压偏低，但开机充电十多小时，蓄电池电压仍充不上去，此类故障不太可能是（）故障。A蓄电池B充电输入电路C充电输出电路D逆变器
判断题电控发动机自我诊断与报警系统利用ECU对电子控制系统中的各部件进行监测，诊断，根据发动机电控系统工作情况，自动、及时的找出电控系统出现的故障。A对B错