绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的，通过与车身的固定装配来实现的，车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角。此题为判断题(对，错)。
飞轮在安装前必须经过静平衡试验,并调整平衡。() 此题为判断题(对，错)。
飞轮与曲轴装配后要进行（）。A、动平衡试验B、静平衡试验C、不必作平衡试验D、动平衡和静平衡试验
车轮和轮胎修理装合后必须进行动平衡试验，车轮动不平衡质量应小于5g。
堆积密度试验所用的试样可不经缩分，在拌匀后直接进行试验。
离心式压缩机转子装配后必须经过（）试验。A、静平衡B、动平衡C、轴向力平衡D、其他
普通传动轴和万向节装配后，必须进行（）。A、平衡试验B、静平衡试验C、动平衡试验D、静平衡和动平衡试验
设备装配过程中，部件装配完后就要进行试验，除了空运转试验外，其他试验还有（）等。A、精度试验B、负荷试验C、平衡试验D、动力试验E、压力试验F、密封试验
关于车轮平衡度检测，错误的说法是（）A、静不平衡的车轮，其重心与旋转中心不重合，在旋转时发生离心力B、车轮平衡度应使用车轮平衡机检测C、静平衡的车轮不可能是动平衡的D、车轮不平衡检测原理可分为离车式和就车式
飞轮、曲轴各自都需进行静、动平衡试验，两者装配后也需进行东平衡试验。
飞轮、曲轴各自都需进行静、动平衡试验，两者装配后还需进行动平衡试验。
施工机械修理竣工后，可根据施工工期需要，考虑是否经过验收。如施工工期紧张，施工机械维修后可不经过验收直接投入使用。
绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的，通过与车身的固定装配来实现的，车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角。
汽车装配及出厂试验过程统称为（），它包括清洗、装配、试验调整和检验等工作。A、装配过程B、汽车装配C、装试过程D、装配技术
检测车轮动平衡（）车轮上的泥土，石子和油平衡块。A、不必清除B、可清除也可不清除C、必须清除D、操作员自定
传动轴和万向节装配后要经过动平衡试验，并标上记号，以便折装时保持两者的相对位置。
单选题汽车装配及出厂试验过程统称为（），它包括清洗、装配、试验调整和检验等工作。A装配过程B汽车装配C装试过程D装配技术
单选题普通传动轴和万向节装配后，必须进行（）。A平衡试验B静平衡试验C动平衡试验D静平衡和动平衡试验
判断题盘圆钢筋在使用前，可不经过调直工序直接使用。A对B错
判断题转子静平衡合格后，可不做动平衡试验。A对B错
单选题飞轮与曲轴装配后要进行（）。A动平衡试验B静平衡试验C不必作平衡试验D动平衡和静平衡试验
判断题车轮在装配后可不经过平衡试验和调整直接使用。A对B错