司机室空调系统提供加热、低通风、高通风、关闭四种状态。

司机室空调系统提供加热、低通风、高通风、关闭四种状态。


相关考题:

HXD1型电力机车通风系统主要包括()通风支路。 A.牵引电机B.冷却塔C.辅助变压器柜及机械间D.司机室空调

HXD3C型电力机车通风系统还有()等装置,以给司乘人员提供一个舒适的工作环境。 A.司机室B.机械间换气C.卫生间通风D.司机室空调

有关微生物室的通风,不正确的是A、自然通风B、使用电风扇C、安装空调D、安装整套加热-通风-空调系统E、每天开窗通风

如果空调空气进口检测到有烃蒸气时,应____。A.关闭通风系统并停止货油装卸作业B.关闭通风系统C.将通风系统转为内循环

消防控制室对管网气体灭火系统应有以下那些控制、显示功能()。A、显示系统的手动、自动工作状态。B、在报警、喷射各阶段,控制室应有相应的声、光警报信号,并能手动切除声响信号。C、在延时阶段,应能自动关闭防火门、窗,停止通风空调系统,关闭有关部位的防火阀。D、显示气体灭火系统防护区的报警、喷放及防火门(帘)、通风空调等设备的状态。

司机室空调系统紧急通风的供电由蓄电池()经紧急逆变器逆变提供。A、DC110VB、DC220VC、AC220VD、AC400V

车站公共区执行通风空调工况时,要求其混合室回风阀处于()状态A、全开B、半开C、关闭D、半关

上海地铁车辆司机室送风是通过司机室天花板上的加热通风机从客室空调装置副风道中引入的.

上海地铁车辆司机室空调装置由通风机()等组成。A、压缩机B、电加热器C、冷凝器D、蒸发器

上海地铁车辆司机室空调装置可通过手动进行()状态调节。A、加热B、制冷C、通风D、以上都是E、以上都不是

车站公共区执行通风空调工况时,要求其混合室全新风阀处于()状态A、全开B、半开C、关闭D、半关

司机室内配备一个通风单元,空调风从相邻客室的风道经通风单元引入到司机室,风量可进行3级调节。

当送风扇和排风扇电门都在超控位时,电子设备通风系统是如何工作的()A、系统处于闭路状态,空气从空调系统进入通风系统,然后抽出机外B、系统处于闭路状态,空气从空调系统进入通风系统,排风扇不工作C、系统处于开路状态,空气从空调系统进入通风系统,然后抽出机外D、系统处于开路状态,送风扇和排风扇均工作

使用集中空调通风系统的,应当提供集中空调通风系统()或者()。

每个空调机组有()套独立的制冷循环系统;司机室通风单元中装有通风机,送往司机室的风量可进行()级手动可调。A、1B、2C、3D、4

列车上发生不明原因的人员中毒/怀疑为毒气(化学毒剂)袭击时,可在该车到站后,停止该车站的大系统及隧道通风系统运行,司机需立即关闭列车空调,乘客疏散完毕后,保持车门打开状态。

HXD1型电力机车通风系统主要包括()通风支路。A、牵引电机B、冷却塔C、辅助变压器柜及机械间D、司机室空调

HXD3C型电力机车通风系统还有()等装置,以给司乘人员提供一个舒适的工作环境。A、司机室B、机械间换气C、卫生间通风D、司机室空调

CRH380AL型动车组空调换气系统由空调装置、换气装置、通风装置、()及送回风风道系统组成。A、加热器B、应急通风装置C、司机空调D、送风机

有关空调系统供电方式的描述正确的是()。A、空调系统采用两路供电方式B、空调系统供电由辅助逆变器提供C、空调系统主供电失灵时,空调制冷、加热功能关闭,通风功能开启D、以上都是

吊机OIL COOLER MAIN/AUTO操作,表示()。A、液压油冷却方式转换B、司机室制冷C、司机室加热D、司机室通风

上海地铁车辆司机室都设有独立的空调系统,具有司机室制冷、加热、通风功能

多选题HXD1型电力机车通风系统主要包括()通风支路。A牵引电机B冷却塔C辅助变压器柜及机械间D司机室空调

单选题CRH380AL型动车组空调换气系统由空调装置、换气装置、通风装置、()及送回风风道系统组成。A加热器B应急通风装置C司机空调D送风机

单选题有关微生物室的通风,不正确的是()。A自然通风B使用电风扇C安装空调D安装整套加热-通风-空调系统E每天开窗通风

多选题每个空调机组有()套独立的制冷循环系统;司机室通风单元中装有通风机,送往司机室的风量可进行()级手动可调。A1B2C3D4

多选题HXD3C型电力机车通风系统还有()等装置,以给司乘人员提供一个舒适的工作环境。A司机室B机械间换气C卫生间通风D司机室空调