侧墙不能作为独立的整体部件,而是将一个车窗的窗框、窗下侧墙及其左右窗间壁或门间壁做成一个部件。

侧墙不能作为独立的整体部件,而是将一个车窗的窗框、窗下侧墙及其左右窗间壁或门间壁做成一个部件。


相关考题:

()车体由地板、侧墙、端墙、车顶、门和窗组成,主要用来运送粮食、日用品及其它比较贵重的货物。 A. 棚车B. 敞车C. 平车D. 特种车辆

组合墙(即带有门或窗的隔墙)中,墙的隔声量应比门或窗的隔声量高多少才能有效隔声?( )A.3dBB.6dBC.8dBD.10dB

组合墙(即带有门或窗的隔墙)中,墙的隔声量应选择哪种方法合理?( )A.低于门或窗的隔声量B.等于门或窗的隔声量C.可不考虑门或窗的隔声量D.大于门或窗的隔声量

下列墙体或部位不能设置脚手眼的有(  )。A.120mm厚清水墙、料石墙、独立柱和附墙柱B.宽度小于1m的窗间墙C.门窗洞口两侧石砌体200mm范围内D.梁或梁垫下及其左右500mm范围内E.轻质墙体

在砌体结构施工中,在下列()墙体或部位可以设置脚手眼。A.宽度大于2m 的窗间墙B.梁或梁垫下及其左右500mm 范围内C.120mm 厚墙、清水墙、料石墙、独立柱和附墙柱D.轻质墙体

下列墙体或部位可以设置脚手眼的是( )。A.宽度大于1m的窗间墙B.梁或梁垫下及其左右500mm范围内C.砌体门窗洞口两侧200mm范围内D.240mm厚墙E.独立柱

P64型棚车车体为全钢焊接整体承载结构,由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等6种部件组成。()

侧墙与车顶、底架、端墙作为车辆壳体的四个组成部分,可以作为独立的整体部件进行生产组装。

车体的构成由底架、()车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构。A、转向架B、车窗C、车门D、侧墙

定位轴线是用来确定房屋()位置及其尺寸A、主要结构或构件B、主要墙柱C、梁屋架D、窗和门

有关P64GK型棚车说法错误的是()。A、车底架采用高强度耐候钢新型材料B、车体为全钢焊接整体承载结构C、主要由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部件组成D、侧墙为板柱式结构

内端门主要部件包括门机构、门扇、玻璃间壁、木间壁、客室横梁。

间壁窗采用()玻璃,厚度为()。

大部分平车车体只有()。A、地板B、侧墙C、车顶D、门和窗

间壁墙

天棚吊顶清单工程量应扣除()所占面积A、独立柱B、附墙柱C、检查口D、间壁墙

建筑立面是由许多部件组成的,它包括门、窗、柱、墙、阳台、雨篷、花饰、勒脚、檐口等。

地铁车体的左右侧墙各有五扇车门和五个车窗,侧墙被分隔成四块分部件。

不能作为独立的整体部件,而是将一个车窗的窗框、窗下侧墙及其左右窗间壁或门间壁做成一个部件()。A、车顶B、底架C、侧墙D、端墙

下列墙体或部位可设置脚手架眼()A、120mm厚墙,料石清水墙和独立柱B、宽度大于是1m的窗间墙C、梁或梁垫下及其左右500mm范围外D、砌体门窗洞口两侧200mm范围外E、砌体转角处450mm范围内

单选题组合墙(即带有门或窗的隔墙)中,墙的隔声量应比门或窗的隔声量高多少才能有效隔声()A3dBB6dBC8dBD10dB

单选题天棚吊顶清单工程量应扣除()所占面积A独立柱B附墙柱C检查口D间壁墙

判断题建筑立面是由许多部件组成的,它包括门、窗、柱、墙、阳台、雨篷、花饰、勒脚、檐口等。A对B错

单选题组合墙(即带有门或窗的隔墙)中,墙的隔声量应选择哪种方法合理()A低于门或窗的隔声量B等于门或窗的隔声量C可不考虑门或窗的隔声量D大于门或窗的隔声量

单选题有关P64GK型棚车说法错误的是()。A车底架采用高强度耐候钢新型材料B车体为全钢焊接整体承载结构C主要由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部件组成D侧墙为板柱式结构

单选题车体的构成由底架、()车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构。A转向架B车窗C车门D侧墙

判断题内端门主要部件包括门机构、门扇、玻璃间壁、木间壁、客室横梁。A对B错