焊装白车身的质量控制主要包括强度、表面和()这三点作为硬性指标,缺一不可。A、功能B、尺寸C、密度D、镀锌层厚度

焊装白车身的质量控制主要包括强度、表面和()这三点作为硬性指标,缺一不可。

  • A、功能
  • B、尺寸
  • C、密度
  • D、镀锌层厚度

相关考题:

应用新技术、新设备、新工艺、新材料等改善桥面铺装施工质量、功能质量以及服务质量,实现桥面铺装品质大幅提升,其主要内容包括()。 A、现浇混凝土铺装层平整度控制B、现浇混凝土铺装层细微缺陷防治C、多功能高强防水层研发D、桥面铺装层快速检测技术E、高性能沥青铺装层优化

塔体镀锌厚度因为:() A. 镀锌层厚度≥86uM(镀锌件厚度≥5mm);B. 镀锌层厚度≥65uM(镀锌件厚度C. 镀锌层厚度≥86uM(镀锌件厚度D. 镀锌层厚度≥65uM(镀锌件厚度≥5mm)

波形梁护栏的检测项目主要分为( )等几个部分。  A.表面质量B.外形尺寸C.钢板原材料性能D.镀锌层质量E.镀锌层颜色

冲压件的成形质量应包括的质量指标有()。A、尺寸精度B、厚度变化C、表面质量D、物理性能E、化学性能

热浸锌后物体的冷却率将影响:()A、表面光亮尺寸B、镀锌层的涂层厚度C、被镀锌物体的腐蚀性D、镀锌件的服务寿命

镀锌厚度附着在钢铁构件表面上热浸镀锌层的总厚度,单位为()A、寸B、微米C、厘米D、米

钻孔灌注桩泥浆指标中主要影响沉淀层厚度的指标包括()。A、含砂率B、胶体率C、相对密度D、粘度

()大的焊件要焊前预热和焊后热处理。A、面积B、密度C、尺寸D、厚度

对高强度钢加热会()A、损坏镀锌层B、改变钢铁强度C、改变钢板的尺寸D、形成氧化膜后使钢板厚度减小

车身构件尤其是车身表面板材均需进行制筋,以提高构件的什么性?()A、塑性B、强度C、刚性D、硬性

对高强度钢板加热会产生的问题可能有()。A、损坏镀锌层B、改变钢铁强度C、改变钢板的尺寸D、形成氧化膜后钢板厚度降低

钢铁表面镀锌层厚度不包括铁和锌的冶金结合厚度层。

镀锌层的检测项目包括()A、镀层外观检测B、镀层厚度检测C、镀锌层附着性D、镀锌层均匀性

对高强度钢加热会产生哪些问题?()A、损坏镀锌层B、改变钢铁强度C、改变钢板的尺寸D、形成氧化膜后钢板厚度降低

汽车车身装焊是汽车生产过程中的重要组成部分,车身装焊质量的好坏,直接影响汽车车身的外部造型、()与使用寿命。A、造车成本B、车身的承载能力C、行驶速度

简述焊装白车身有哪几大总成?

白车身是指()。A、白色的车身B、焊装后的车身C、油漆后的车身D、总装后的车身

下列属于汽车总成修理质量评价指标的是()。A、装备尺寸精度B、车身外形的恢复程度C、振动和噪声水平D、表面形状

塔体镀锌厚度因为:A、镀锌层厚度≥86uM(镀锌件厚度≥5mm);B、镀锌层厚度≥65uM(镀锌件厚度<5mm)C、镀锌层厚度≥86uM(镀锌件厚度<5mm);D、镀锌层厚度≥65uM(镀锌件厚度≥5mm)

单选题汽车车身装焊是汽车生产过程中的重要组成部分,车身装焊质量的好坏,直接影响汽车车身的外部造型、()与使用寿命。A造车成本B车身的承载能力C行驶速度

多选题评价普通砖的质量好坏的指标包括砖的()A强度等级B抗风化能力C尺寸偏差D外观E厚度

单选题车身构件尤其是车身表面板材均需进行制筋,以提高构件的什么性?()A塑性B强度C刚性D硬性

判断题钢铁表面镀锌层厚度不包括铁和锌的冶金结合厚度层。A对B错

单选题热浸锌后物体的冷却率将影响:()A表面光亮尺寸B镀锌层的涂层厚度C被镀锌物体的腐蚀性D镀锌件的服务寿命

多选题对高强度钢加热会()A损坏镀锌层B改变钢铁强度C改变钢板的尺寸D形成氧化膜后使钢板厚度减小

单选题根据()和施工条件选择对接焊缝的坡口型式。A焊件的材料强度B焊料的性能C焊件的厚度D焊件的表面质量

多选题对高强度钢加热会产生哪些问题?()A损坏镀锌层B改变钢铁强度C改变钢板的尺寸D形成氧化膜后钢板厚度降低