水表安装时分别用铜管和套管与上下两个水表塞门连接,上方的塞门与锅炉容器空间连接称()。

水表安装时分别用铜管和套管与上下两个水表塞门连接,上方的塞门与锅炉容器空间连接称()。


相关考题:

()既影响水表的计量性能,又决定水表的安装连接参数。 A.壳体B.表玻璃C.罩子D.叶轮

干式水表的水表芯子与水表头是通过()连接的。 A、法兰盘B、丝扣C、水介质D、磁钢

折角塞门与制动软管连接时需缠绕管道魔绳密封

()既影响水表的计量性能,又决定水表的安装连接参数。A、壳体B、表玻璃C、罩子D、叶轮

客车与机车或与()连接风管时,应先开放机车折角塞门或风管路塞门排水。A、机车B、列车试验器C、单车试验器D、制动试验器

水表组成与安装包括下面哪些内容:()。A、螺纹水表及焊接法兰水表B、包括水表及表前闸阀C、表后止回阀D、清扫口E、套管

装表率是()与()的比率。A、已安装的水表数与应安装的水表数B、应安装的水表数与已安装的水表数C、运行正常的水表数与已安装的水表数D、运行正常的水表数与应安装的水表数

容器标定的步骤包括()。A、容器连接好带水表的进水管B、容器连接好液位指示管C、在液位指示管旁安装好米尺D、对应液位指示管高度记录进水量

客车塞门根据安装位置和用途的不同,塞门可分为折角塞门、截断塞门、排水塞门和制动缸缓解塞门等。

微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启,如连接状态不良时,须通知双号检车员(),处理后重新连接。A、关闭车辆折角塞门B、关闭塞门C、关闭长风管塞门

水表安装要求正确的是:()。A、水表应安装在查看方便、不受曝晒、不受污染和不易损坏处B、引入管上水表宜装在室内C、表前后装设阀门D、水表应水平安装,水表外壳箭头方向与水流方向须一致

水表应()安装,水表外壳上的箭头方向与()方向一致, 水表前面应装有大于水表口径()倍的直管段,家庭用水表前应装有(),水表外壳距墙不得大于()mm,安装高度为()mm。

如果水表前阀门与水表直接连接,则阀门开度对水表()的影响是极其明显的。A、流量B、流速C、扬程D、示值误差

对于水平螺翼式水表,直接与水表连接的直管段长度,水表后不应少于()水表口径。A、5倍B、4倍C、3倍D、2倍

对于水平螺翼式水表,直接与水表连接的直管段长度,水表前应不少于()水表口径。A、4倍B、6倍C、8倍D、10倍

进入机车之前检查确认所有打开的关断塞门已开启,排污阀已关闭;未与他车联结的制动软管连接器的塞门已关闭。

下列对水表的安装正确的描述是()。A、水表应安装在便于检修、抄表,不受曝晒、污染、冻结的地方B、水表应垂直安装,箭头方向与水流方向一致C、表后应设置止回阀,前后均设阀门以便于检修D、安装旋翼式水表,表前与阀门应有不小于8倍水表接口直径的直线管段。安装螺翼式水表,表前与阀门应有8—10倍水表接口直径的直线管段

微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启,检查确认长风管与车辆制动软管连接状态良好后,缓慢开启车列端部车辆的()。A、球阀手把B、折角塞门C、截断塞门

单选题装表率是()与()的比率。A已安装的水表数与应安装的水表数B应安装的水表数与已安装的水表数C运行正常的水表数与已安装的水表数D运行正常的水表数与应安装的水表数

单选题()既影响水表的计量性能,又决定水表的安装连接参数。A壳体B表玻璃C罩子D叶轮

单选题对于水平螺翼式水表,直接与水表连接的直管段长度,水表后不应少于()水表口径。A5倍B4倍C3倍D2倍

填空题水表应()安装,水表外壳上的箭头方向与()方向一致, 水表前面应装有大于水表口径()倍的直管段,家庭用水表前应装有(),水表外壳距墙不得大于()mm,安装高度为()mm。

多选题水表安装要求正确的是:()。A水表应安装在查看方便、不受曝晒、不受污染和不易损坏处B引入管上水表宜装在室内C表前后装设阀门D水表应水平安装,水表外壳箭头方向与水流方向须一致

单选题如果水表前阀门与水表直接连接,则阀门开度对水表()的影响是极其明显的。A流量B流速C扬程D示值误差

单选题微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启,如连接状态不良时,须通知双号检车员(),处理后重新连接。A关闭车辆折角塞门B关闭塞门C关闭长风管塞门

多选题水表组成与安装包括下面哪些内容:()。A螺纹水表及焊接法兰水表B包括水表及表前闸阀C表后止回阀D清扫口E套管

单选题对于水平螺翼式水表,直接与水表连接的直管段长度,水表前应不少于()水表口径。A4倍B6倍C8倍D10倍