蒸汽吊车底架上旁承与该下旁承之间的间隙要求为5—10毫米。
提速转向架下旁承组装时，为什么要有下旁承上平面与下心盘上平面的距离要求？
检查整车旁承落成间距须符合（）要求。A、铁路货车装用双作用弹性下旁承B、上下旁承须接触C、装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为（3±1）mmD、装用转K3型转向架时，上、下旁承得有间隙
装用转K4、转K5型转向架时，上下旁承须接触，弹性旁承体与旁承体下部间距为（）。A、3±1mmB、7±1mmC、5±1mmD、9±1mm
“始发列车检查范围和质量标准”：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板（），间隙旁承间隙不超限。A、无间隙B、有间隙C、不得接触D、接触
铁路货车转向架双作用弹性旁承上下旁承间隙为（）mm。A、0B、1C、2D、3
摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。
全面检全面修标准：常接触式旁承配件（），上下旁承无间隙，旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。A、齐全B、无破损C、齐全、无破损、丢失D、齐全、无破损
临修时上旁承调整垫板数量大于1块时，厚度较大的垫板在（）。A、上部B、中部C、下部D、无要求
列检作业场对（）心盘结构的长大货物车技术作业时，当间隙旁承的一侧间隙为零时，应利用液压顶镐将旁承间隙为零一侧顶起后落下液压顶镐。
轨道车转向架旁承间隙有何要求？旁承间隙过大过小有什么危害？
轨道车上下旁承相对移动的距离是由旁承的间隙决定的，运用过程中需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为6~12mm。
常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。
上下吊车要踏牢扶稳，严禁在吊车（）检修；吊车上不得遗留工器具、油脂或其他杂物。
在调整转向驱动桥转向主销上下轴承轴向间隙时，要求上下盖间的调整垫片厚度应（）。
填空题常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。
单选题装用转K4、转K5型转向架时，上下旁承须接触，弹性旁承体与旁承体下部间距为（）。A3±1mmB7±1mmC5±1mmD9±1mm
问答题客车落车后，调上、下旁承间隙的方法和要求如何？
问答题车辆落成后转8A型转向架旁承间隙有何技术要求？
单选题“始发列车检查范围和质量标准”：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板（），间隙旁承间隙不超限。A无间隙B有间隙C不得接触D接触
判断题轨道车上下旁承相对移动的距离是由旁承的间隙决定的，运用过程中需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为6~12mm。A对B错
问答题轨道车转向架旁承间隙有何要求？旁承间隙过大过小有什么危害？
单选题铁路货车转向架双作用弹性旁承上下旁承间隙为（）mm。A0B1C2D3
单选题全面检全面修标准：常接触式旁承配件（），上下旁承无间隙，旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。A齐全B无破损C齐全、无破损、丢失D齐全、无破损
单选题检查整车旁承落成间距须符合（）要求。A铁路货车装用双作用弹性下旁承B上下旁承须接触C装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为（3±1）mmD装用转K3型转向架时，上、下旁承得有间隙