某评定路段的路基压实度规定值为95%,实测压实度代表值96%,以下说法正确的有()。A.该评定路段压实度合格B.若单点测值均不小于93%,则合格率为100%。C.若有实测单点比实度小于规定极值,该评定路段压实度不合格D.仅根据以上数据无法判断该路段压买度是否合格
评定路段的路面横向力系数SFC代表值小于设计，该路段合格。()
绘制横断面曲线时，在图上确定车辙深度D1、D2，以其中的最大值作为()。 A该评定路段的最大车辙深度B该评定路段的平均车辙深度C该断面的最大车辙深度D该断面的平均车辙深度
关于公路技术状况指数MQI的综合评定，说法正确的是（ ）A.MQI=85分，等级为优B.存在危险涵洞的路段MQI应评价等级为差C.危险隧道路段MQI=0D.路线技术状况评定时，应采用路线所包含的所有路段MQI算术平均值作为该路线的MQI
在进行公路技术状况评定时,当被评定路段存在危险涵洞时,以下有关该路段评定中结果的说法，正确的有（ ）A.路段评价等级为中B.MQI=0C.BCI=0D.路段评价等级为差
绘制横断面曲线时，在图上确定车辙深度D1、D2，以其中的最大值作为()。 A.该评定路段的最大车辙深度B.该评定路段的平均车辙深度C.该断面的最大车辙深度D.该断面的平均车辙深度
在路段MQI计算中，对非整公里的路段中除（）外的其它三项指标的实际扣分均应换算成整公里A、“PQI”B、“SCI”
路线技术状况评定时，应采用路线所包含的所有路段MQI（）作为该路线的MQI值。
一段道路状况良好的路段，有中桥1座，小桥2座，因超载车行驶造成一座小桥成为五类危桥，该路段的MQI值为（）。A、1B、2C、3D、0
路基路面现场确定测定区间或断面，首先需要选择检测的路段，它可以是（）A、路线全程B、一个作业段C、一天完成的路段D、指定1km的路段
路基路面现场确定测定区间或断面，首先要选择确定需检测的路面，它可以是（）。A、路线全程B、一个作业段C、一天完成的路段D、指定1㎞的路段
在路段MQI计算中，对非整公里的路段中的（）三项指标的实际扣分均应换算成整公里A、“PQI”B、“SCI”C、“BCI”D、“TCI”
存在五类桥梁的路段，其MQI=（）。A、50B、60C、30D、0
存在五类桥梁、危险隧道、危险涵洞的路段，MQI=（）。
MQI基本评定单元的长度不受（）米限制，但路段长度应遵守一般不小于（）米，不大于（）米的规定。
路线技术状况评定时，应采用路线所包含的所有路段（）作为该路线的MQI值。A、均方差B、标准差C、中值D、算术平均值
存在五类桥梁、危险隧道、危险涵洞的路段，MQI=0。
五类桥梁、危险涵洞、危险隧道的路段，MQI=（）。A、0B、40C、60D、100
某路段公路技术状况指数MQI为66，则评定等级应为（）。 A、优B、良C、中D、次
经常有沙石散落的路段或道路有（）。A、山区道路B、井场自建路C、施工路段D、翻浆路段
多选题路基路面现场确定测定区间或断面，首先需要选择检测的路段，它可以是（）A路线全程B一个作业段C一天完成的路段D指定1km的路段
填空题存在五类桥梁、危险隧道、危险涵洞的路段，MQI=（）。
多选题在路段MQI计算中，对非整公里的路段中的（）三项指标的实际扣分均应换算成整公里A“PQI”B“SCI”C“BCI”D“TCI”
问答题对于有上行、下行的路段，怎样确定评定路段或路线的MQI值？
单选题在路段MQI计算中，对非整公里的路段中除（）外的其它三项指标的实际扣分均应换算成整公里A“PQI”B“SCI”
单选题某路段公路技术状况指数MQI为66，则评定等级应为（）。A优B良C中D次