在深冷装置开车前为防止冻堵，必须保证( )。A.吹扫合格B.气密性实验合格C.露点合格D.气体压缩机试车
在空分装置热态开车前为防止冻堵，必须保证()。A.装置吹扫合格B.装置气密性实验合格C.进装置气体露点合格D.气体压缩机试车完毕
干粉输送管道在水压强度试验合格后，在气密性试验前需进行吹扫。管网吹扫可采用压缩空气或氮气；吹扫时，管道末端的气体流速不小于（ ）m/s。可采用白布检查，直至无铁锈、尘土、水渍及其他异物出现。A.15B.20C.25D.30
管道系统吹扫与清洗应在（）进行。2010A.无损检测合格后液压试验前B.液压试验合格后气体泄漏试验前C.气体泄漏试验合格后涂漆、绝热施工前D.涂漆、绝热施工检验合格后交工前
管道系统吹扫与清洗应在（）进行。A．无损检测合格后液压试验前B．液压试验合格后气体泄漏试验前C．气体泄漏试验合格后涂漆、绝热施工前D．涂漆、绝热施工检验合格后交工前
管道系统吹扫与清洗应在( )进行。A、无损检测合格后液压试验前B、液压试验合格后气体泄漏试验前C、气体泄漏试验合格后涂漆、绝热施工前D、涂漆、绝热施工检验合格后交工前
在深冷装置开车前为防止冻堵，必须保证（）。A、吹扫合格B、气密性实验合格C、露点合格D、气体压缩机试车
接收站管道系统投运前，必须要进行吹扫、置换干净，分析（）指标合格。A、氧含量和露点B、氧含量和杂质含量C、冷剂含量和可燃气体含量D、氮气含量和可燃气体含量
在深冷装置开车前为防止冻堵，必须保证（）。A、吹除合格B、气密性试验合格C、露点合格D、气体压缩机试车
为避免开车后发生着火爆炸、环境污染、设备人身事故，保证各工艺参数正常，故在装置投料试车前，必须进行（）A、氮气吹扫B、蒸汽吹扫C、气密试验D、暖管
管道系统压力试验合格后，必须采用空气吹扫方法进行吹扫。（）
气体泄漏量试验应在（）。A、气压试验合格前B、水冲洗前C、气压试验合格后D、吹扫前
加氢装置反应单元开车进油前必须确保系统（）合格。A、蒸汽吹扫B、空气试压C、氮气气密D、水压试验
引进浅冷装置氨系统冷凝压力高的危害是（）。A、蒸发器冻堵B、制冷负温不合格C、氨压缩机时开时停D、氨压缩机液击
管道安装完毕，热处理和（）合格后，应进行压力试验。A、吹扫B、泄漏性试验C、无损检验D、试车
在深冷装置开车前，为防止冻堵，必须保证（）A、吹扫合格B、气密性试验合格C、露点合格D、气体压缩机试车
化工装置未经清洗、吹扫、置换、试验合格，严禁试车。
变压吸附装置在开车前的氮气置换过程中，所有吹扫口的气体经分析，氧含量小于（）方可合格。A、0.1％B、0.2％C、0.5％D、1％
设备管道吹扫必须在装置安装竣工，经水压试验合格后进行。
为了保证容器和管道系统不会在（）中发生破裂爆炸引起大的危害，应在水压试验合格后进行。A、气密性试验B、吹扫C、清洗
深冷装置干燥气体吹扫低温部分至少要持续（）h左右，直到取样测量合格为止。A、12B、24C、36D、48
装置检修后冷区开车前，系统必须干燥合格并氮气保压，其露点必须（）。A、＜﹣70℃B、＜﹣60℃C、＜﹣55℃D、＜﹣40℃
干粉输送管道在水压强度试验合格后，在气密性试验前需进行吹扫。管网吹扫可采用压缩空气或氮气；吹扫时，管道末端的气体流速不小于（）。A、10m／sB、15m／sC、20m／sD、25m／s
装置投料试车前工艺方面的检查内容不包括（）。A、各系统工艺流程是否打通B、气体置换是否合格，系统氧含量是否达到要求C、装置气密性试验是否合格D、在线色谱分析是否已投用
单选题干粉输送管道在水压强度试验合格后，在气密性试验前需进行吹扫。管网吹扫可采用压缩空气或氮气；吹扫时，管道末端的气体流速不小于（）。A10m／sB15m／sC20m／sD25m／s
单选题在深冷装置开车前为防止冻堵，必须保证（）。A吹扫合格B气密性实验合格C露点合格D气体压缩机试车
单选题接收站管道系统投运前，必须要进行吹扫、置换干净，分析（）指标合格。A氧含量和露点B氧含量和杂质含量C冷剂含量和可燃气体含量D氮气含量和可燃气体含量