分馏塔18层气相温度变化影响轻柴油产品的干点。

分馏塔18层气相温度变化影响轻柴油产品的干点。


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其他参数均不变,如预分馏塔顶温度偏高,会造成()。 A、塔顶产品初馏点偏高B、塔顶产品初馏点偏低C、塔顶产品干点偏高D、塔顶产品干点偏低

分馏塔顶压力增高时,分馏塔顶温度不变,则汽油干点()

分馏塔压力的变化对粗汽油的干点没有影响。

下列因素不会造成汽油干点不合格的是()。A、分馏塔顶温度变化B、分馏塔顶压力变化C、炉入口温度D、原料性质变化

会导致柴油干点不合格的因素有()。A、原料性质变化B、柴油集油箱下气相温度变化C、分馏塔冲塔D、加热炉膛温度变化

分馏塔顶温度偏高,造成的主要影响是()A、塔顶产品初馏点过高B、塔顶产品初馏点过低C、塔顶产品干点过高D、塔顶产品干点过低

焦化分馏塔顶冷回流量增加,会引起()。A、分馏塔顶温度下降B、汽油干点下降C、分馏塔顶温度上升D、汽油干点上升

以下影响汽油干点指标的操作调整有()A、提高27层气相温度B、降低分馏塔顶温度C、提高18层液相抽出温度D、降低分馏塔底温度

粗汽油干点影响因素有()A、分馏塔顶温度的变化;温度高,干点高B、顶回流量及返塔温度的变化.回流量大,干点低,返塔温度高,干点高C、十九层塔板温度的变化,温度低,干点低D、启用冷回流量的变化,冷回流量大,干点低E、反应深度的变化,深度大,干点低F、处理量的变化,处理量大,干点低

分馏塔压力的变化对粗汽油的干点产生变化。

与柴油干点超标无关的是()。A、炉出口温度的变化B、柴油回流量的变化C、分馏塔顶压变化D、原料性质变化

分馏塔顶冷回流量增加,会引起()。A、分馏塔顶温度下降B、汽油干点下降C、分馏塔顶温度上升D、汽油干点上升

对汽油干点调节没有作用的是调节()。A、分馏塔顶温度B、分馏塔顶油气分离罐液位C、分馏塔顶循流量D、分馏塔顶循温度

可以影响柴油干点的因素有()。A、柴油抽出温度B、处理量C、注水量D、分馏塔冲塔

关于汽油干点的控制,以下说法正确的是()。A、加热炉注水量对汽油干点的控制有一定的影响B、可以通过调节分馏塔顶油气分离罐液位来控制汽油干点C、分馏塔顶压力变化,汽油干点也会变化D、调节冷回流流量也能控制汽油干点

下列操作因素能够造成汽油干点不合格的有()。A、仪表故障B、注水量变化C、炉入口温度D、分馏塔蒸发段温度过高

与柴油干点超标无关的因素是()。A、汽油干点温度的变化B、处理量的变化C、注水量的变化D、分馏塔冲塔

焦化汽油的干点是靠控制()来实现的A、分馏塔顶温度B、分馏塔顶压力C、焦炭塔顶温度

提高轻柴油收率,优化分馏塔操作的方法是()。A、降低分馏塔顶温度,降低汽油干点B、提高柴油抽出温度和一中段抽出温度C、优化柴油汽提塔汽提蒸汽量D、拓宽柴油馏分

油品的干点是指蒸馏时的最高()。A、气相温度B、液相温度C、气液体上温度均可D、都不对

分馏塔底温度过高会引起下列现象出现()。A、侧线产品干点高B、侧线产品干点低C、常渣产品终馏点高D、侧线产品闪点低

分馏塔塔底温度高,则蒸发量大,但温度过高会造成携带现象,使侧线产品干点高,颜色变深。()

分馏塔底温度偏低,造成的主要影响是()A、塔底产品初馏点过高B、塔底产品初馏点过低C、塔底产品干点过高D、塔底产品干点过低

柴油闪点的影响因素:分馏塔进料温度变化;分馏塔塔底温度变化;分馏塔塔顶温度变化;分馏塔塔底液位变化;分馏塔进料组成变化;分馏塔塔底汽提蒸汽量变化;();()。

分馏塔顶温度主要是用于控制塔顶产品的()A、初馏点B、干点C、杂质含量D、闪点

催化裂化分馏塔是()进料,温度较高,而出塔产品温度较低,所以整塔要靠回流取走大量剩余热量。A、全液相过热B、气液混合C、全气相饱和D、全气相过热

分馏塔抽出下层气相温度升高,轻柴油汽提塔液面下降