压缩机油路系统开车时,如果油泵是螺杆泵,调节泵出口油压的正确方法是( )。 A.调节泵的出口阀B.调节自立式压力调节阀C.调节自立式压力调节阀旁路D.调节泵的入口阀
具有高温库和低温库的冷库制冷系统只用一台压缩机时,在其系统管上应安装()。 A、蒸发压力调节阀B、冷凝压力调节阀C、冷媒温度调节阀D、温度式液位调节阀
天然气甘醇脱水装置天然气流程中的背压调节阀,其控制信号取自() A、调节阀后压力B、调节阀前压力C、计量装置差压D、处理量值
调节阀内漏表现为()。 A.调节阀压力上升B.调节阀全关流量表不为0C.关闭调节阀后切断阀从调节阀后导淋排放有物料D.调节阀发生振动
场（厂）内机动车辆的液压系统中，如果超载或者油缸到达终点油路仍未切断，以及油路堵塞引起压力突然升高，会造成液压系统损坏。因此，液压系统中必须设置（）。A.安全阀B.切断阀C.止回阀D.调节阀
合成塔短期停车应注意，正确的是（）A、注意及时关合成塔出口切断阀与压力调节阀，防止合成塔压力下降B、定时向塔底三物料管与塔顶出料管冲洗，防止物料管结晶堵塞，但是也要注意不能向塔内冲洗水量太多，二氧化碳转化率下降太多C、不能使塔内压力和温度下降太快D、保温保压时间一般不宜超过48小时，压力不宜低于120公斤/厘米2
用以保护分析仪和某些耐压能力有限的样品处理部件免受高压样品危害的压力调节部件是（）。A、压力调节阀B、背压调节阀C、绝对压力调节阀D、安全泄压阀
有信号压力时调节阀就关闭，无信号压力时调节阀就打开的是（）。A、直通单座调节阀B、直通双座调节阀C、气开式调节阀D、气关式调节阀
调压阀的指挥器喷嘴被污物堵塞可能造成（）A、调节阀突然开大B、调节阀突然关闭C、调节阀振动D、调压不正常
调节阀开度不足，则不可能是（）。A、气源压力正常B、阀芯脱落C、阀座堵塞D、调节阀内漏
背压调节阀和普通压力调节阀结构相同只是安装位置不同而已，背压调节阀一般调节（）压力，普通调节阀调节（）的压力。A、阀前、阀后B、阀后、阀前C、阀后、阀后D、阀前阀前
气动调节阀动作是由（）反馈控制的。A、温度变送器B、压力变送器C、差压变送器D、就地压力表
造成吸收塔顶吸收水量低的原因有（）等。A、吸收水调节阀故障B、贫水沿程压降大C、吸收水冷却器管程堵塞D、贫水/溶剂水泵出口压力低
吸附塔循环泵停车时，控制吸附塔底部压力的措施是（）。A、泵送循环调节阀B、压送循环调节阀C、抽余液调节阀D、抽余液压力和压送循环控制阀控制
调节阀内漏表现为（）。A、调节阀压力上升B、调节阀全关流量表不为0C、关闭调节阀后切断阀从调节阀后导淋排放有物料D、调节阀发生振动
压缩机油路系统开车时，如果油泵是螺杆泵，调节泵出口油压的正确方法是（）A、调节泵的出口阀；B、调节自立式压力调节阀；C、调节自立式压力调节阀旁路；D、调节泵的入口阀。
DCS系统发生“闭路循环水压力自动调节”OPP报警可能是（）。A、调节阀设备故障B、DCS系统输出故障C、调节阀位开关故障D、压力变送器故障
若调节阀运行正常，而被控对象经调节无明显变化，则不可能是（）。A、阀芯脱落B、气源压力不足C、阀座堵塞D、调节阀内漏
加热炉燃料气在管网压力稳定、调节阀开度不变的情况下，压力出现逐渐上升，可能的原因是由于火嘴堵塞。
当出现机油过低现象时一般的故障原因有（）A、油压表或传感器损坏B、机油滤清器堵塞C、机油压力调节阀损坏D、油路堵塞
具有高温库和低温库的冷库制冷系统只用一台压缩机时，在其系统管路上应安装（）。A、蒸发压力调节阀B、冷凝压力调节阀C、冷媒温度调节阀D、温度式液位调节阀
液位自动控制系统中属于被控对象的是（）。A、输出调节阀B、压力变送器C、输入调节阀D、水箱
轴封供汽母管压力偏高的原因有（）。A、供汽调节阀关闭不严；B、外界汽源进入系统；C、轴封处不明泄漏点；D、溢流站调节阀卡涩或压力整定过高。
单选题具有高温库和低温库的冷库制冷系统只用一台压缩机时，在其系统管路上应安装（）。A蒸发压力调节阀B冷凝压力调节阀C冷媒温度调节阀D温度式液位调节阀