多管式冷却器—常用多管式冷却器是由壳体、挡板、铜管、隔板组成。冷却水从一束铜管中流过，高温液体则从壳体内的管间流动，进行热交换。
多管式冷却器—常用多管式冷却器是由壳体、挡板、铜管、隔板组成。冷却水从一束铜管中流过，高温液体则从壳体内的管间流动，进行热交换。
相关考题：
多用作冷却器，热流体在管内流动，自最下端管进入，由最上端管流出。冷却水由最上面的多孔分布管（淋水管）流下，在各管表面上流过时，与管内流体进行热交换，常放置在室外空气流通处的换热器是（）。A.套管式换热器B.沉浸式蛇管换热器C.喷淋式蛇管换热器D.列管式换热器
冷却器水压试验时，应检查冷却器各部有无渗漏，若铜管胀口处渗漏，可进行补胀，如果补胀无效或铜管有砂眼、裂纹、允许将管用紫铜棒做楔子在两端堵住。每个冷却器堵管数量一般不超过铜管总数的10%，缺陷消除后，应重新做水压试验，直到合格为止。
电动机冷却器水压试验时，应检查冷却器各部有无渗漏，若铜管胀口处渗漏，可进行补胀，如果补胀无效或铜管有砂眼、裂纹、允许将管用紫铜棒做楔子在两端堵住。每个冷却器堵管数量一般不超过铜管总数的（），缺陷消除后，应重新做水压试验，直到合格为止。
填空题机车机油热交换器是由上盖、下盖、胴体、固定管板、活动管板、隔板、铜管、密封件及紧固件组成。它是以水为冷却介质对机油进行冷却的（）。