燃气铸铁和混凝土方砖标志桩的强度和结构应考虑汽车的荷载,使用后不()。A、破坏B、破损C、松动或脱落D、损坏

燃气铸铁和混凝土方砖标志桩的强度和结构应考虑汽车的荷载,使用后不()。

  • A、破坏
  • B、破损
  • C、松动或脱落
  • D、损坏

相关考题:

造成局部砌石松动或脱落,主要由于()。 A.人畜破坏B.运用中发大风化碎裂和冲刷损坏C.砌石灰浆损坏和内部灰浆不密实D.砌石基础的沉落

单桩在竖向荷载作用下,其破坏模式主要取决于()。 A.桩侧阻力大小和桩身强度B.桩径大小C.桩顶荷载大小D.桩周岩土的支承能力和桩身强度

单桩的破坏模式包括:()A.地基土强度破坏B.桩身材料破坏C.混凝土脱落D.钢筋锈蚀

当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于下列( )因素所产生的挠度。A.结构自重和汽车荷载(考虑冲击力)B.结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力)C.1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力)D.结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)

桥梁结构模板支架设计应考虑的荷载包括:①模板、支架和拱架自重;②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力;③施工人员和施工材料、机具等行走、运输或堆放的荷载;④振捣混凝土时产生的荷载;⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力;⑥倾倒混凝土时产生的水平荷载;⑦其他可能产生的荷载。其中现浇钢筋混凝土连续梁支架设计强度计算的荷载组合是( )。 A、①+②+⑤+⑥+⑦ B、①+②+③+⑥+⑦ C、①+②+③+④+⑦ D、②+③+④+⑥+⑦

混凝土桩进行桩身承载力验算时,()不正确。A.计算轴心受压荷载下桩身承载力时,混凝土轴心抗压强度设计值应考虑基桩施工工艺影响B.计算偏心荷载作用时应直接采用混凝土弯曲抗压强度设计值 C.计算桩身轴心抗压强度时一般不考虑压曲影响 D.计算桩身穿越液化层且受偏心受压荷载的桩身承载力时,应考虑挠曲对轴向力偏心距的影响

混凝土桩进行桩身承载力验算时,下列说法不正确的是()。A.计算轴心受压荷载下桩身承载力时,混凝土轴心抗压强度设计值应考虑基桩成桩工艺影响B.计算偏心荷载作用时应直接采用混凝土弯曲抗压强度设计值C.计算桩身轴心抗压强度时一般不考虑压曲影响D.计算桩身穿越液化层且受偏心受压荷载的桩身承载力时,应考虑挠曲对轴向力偏心距的影响

施工规范规定,不承受外荷载的拱、墙、混凝土强度应达到(),或在折模时混凝土表面积和棱角不被损坏并能承受自重,才可拆除拱架、墙架和模板。A、5.0MPaB、设计强度的100%C、设计强度的70%D、3.0MPa

基桩破坏的主要模式包括桩身结构强度破坏和地基土强度破坏。

标志桩牌的破损包括桩牌体破损、()及标示内容破损脱落等。A、油漆B、涂料C、镶嵌粘贴D、粉饰层

造成局部砌石松动或脱落,主要由于()。A、人畜破坏B、运用中发大风化碎裂和冲刷损坏C、砌石灰浆损坏和内部灰浆不密实D、砌石基础的沉落

单桩的破坏模式包括:()A、地基土强度破坏B、桩身材料破坏C、混凝土脱落D、钢筋锈蚀

建筑物采用钢筋混凝土楼板和屋顶传递水平荷载、砖墙(或砖柱)承受竖向荷载,这种结构形式称为()。A、框架结构B、砖混结构C、钢筋混凝土结构D、钢结构

编制桩的静荷载试验方案时,由最大试验荷载产生的桩身内力应小于桩身混凝土的抗压强度,验算时桩身混凝土的强度应取用下列哪个选项?()A、混凝土抗压强度的设计值B、混凝土抗压强度的标准值C、混凝土棱柱体抗压强度平均值D、混凝土立方体抗压强度平均值

破坏荷载试验的目的是(),这些试验应在任何工程用桩开始之前完成,且做到使监理工程师满意。破坏荷载试验用桩,不得在以后作为工程用桩。A、检验桩的承载能力B、检验桩的混凝土强度是否达到设计强度等级C、观测沉降量D、确定桩设计的合理性

下列关于韧性和脆性说法有误的一项是()A、路面、桥梁、吊车梁及有抗震要求的结构都要考虑材料的韧性B、与韧性材料相比,脆性材料对抵抗冲击荷载和承受震动作用是相当不利的C、砖、石材、陶瓷、玻璃、混凝土、铸铁等都是脆性材料D、脆性材料的力学性能特点是抗压强度远小于于抗拉强度,破坏时的极限应变值极大

混凝土方砖标志和混凝土标志桩埋入地面后,“燃气”二字应采用那种颜色油漆刷涂()。A、红色B、黄色C、黑色D、白色

混凝土桩进行桩身承载力验算时,下列哪一选项的叙述是不正确的?()A、计算轴心受压荷载下的桩身承载力时,混凝土轴心抗压强度设计值应考虑基桩施工工艺的影响B、计算偏心受压荷载下的桩身荷载承受力时,应直接采用混凝土玩去抗压强度设计值C、计算桩身轴心抗压强度时,一般不考虑压曲的影响D、计算桩身穿越液化土,且受偏心受压荷载的桩身承载力时,应考虑挠曲对轴向力偏心距的影响

单选题混凝土桩进行桩身承载力验算时,下列说法不正确的是(  )。A计算轴心受压荷载下桩身承载力时,混凝土轴心抗压强度设计值应考虑基桩成桩工艺影响B计算偏心荷载作用时应直接采用混凝土弯曲抗压强度设计值C计算桩身轴心抗压强度时一般不考虑压曲影响D计算桩身穿越液化层且受偏心受压荷载的桩身承载力时,应考虑挠曲对轴向力偏心距的影响

单选题燃气铸铁和混凝土方砖标志桩的强度和结构应考虑汽车的荷载,使用后不()。A破坏B破损C松动或脱落D损坏

单选题下列关于韧性和脆性说法有误的一项是()A路面、桥梁、吊车梁及有抗震要求的结构都要考虑材料的韧性B与韧性材料相比,脆性材料对抵抗冲击荷载和承受震动作用是相当不利的C砖、石材、陶瓷、玻璃、混凝土、铸铁等都是脆性材料D脆性材料的力学性能特点是抗压强度远小于于抗拉强度,破坏时的极限应变值极大

多选题造成局部砌石松动或脱落,主要由于()。A人畜破坏B运用中发大风化碎裂和冲刷损坏C砌石灰浆损坏和内部灰浆不密实D砌石基础的沉落

多选题单桩的破坏模式包括:()A地基土强度破坏B桩身材料破坏C混凝土脱落D钢筋锈蚀

单选题破坏荷载试验的目的是(),这些试验应在任何工程用桩开始之前完成,且做到使监理工程师满意。破坏荷载试验用桩,不得在以后作为工程用桩。A检验桩的承载能力B检验桩的混凝土强度是否达到设计强度等级C观测沉降量D确定桩设计的合理性

单选题施工规范规定,不承受外荷载的拱、墙、混凝土强度应达到(),或在折模时混凝土表面积和棱角不被损坏并能承受自重,才可拆除拱架、墙架和模板。A5.0MPaB设计强度的100%C设计强度的70%D3.0MPa

单选题混凝土方砖标志和混凝土标志桩埋入地面后,“燃气”二字应采用那种颜色油漆刷涂()。A红色B黄色C黑色D白色

单选题建筑物采用钢筋混凝土楼板和屋顶传递水平荷载、砖墙(或砖柱)承受竖向荷载,这种结构形式称为()。A框架结构B砖混结构C钢筋混凝土结构D钢结构