舵杆上下舵承处包裹玻璃钢,外露部分红套不锈钢套,用以预防海水腐蚀。() 此题为判断题(对，错)。
舵系振动的原因可能是()。 A、舵承间隙过小B、舵承间隙过大C、舵杆变形D、舵杆折断
航行中在舵机工作正常的情况下,舵沉重的原因可能是()。 A、舵杆变形B、舵承损坏C、舵系安装不良D、舵杆折断
转舵时声音异常可能是()。 A、舵承间隙过大B、舵承间隙过小C、舵杆变形D、舵杆折断
转舵不准,舵角不正可能是()。 A、舵杆折断B、舵叶进水C、舵杆变形D、舵承间隙过小
转舵时声音异常并存在严重的撞击现象,其原因可能是()。 A、舵承与舵杆、舵轴、舵销的配合间隙过大B、舵承与舵轴或舵销的间隙过小C、舵系安装不正D、舵杆变形
操舵轻松，航向失控可能是______。A.舵杆变形B.舵承间隙大C.舵叶进水D.舵杆折断
平台检验舵杆中心线与舵承孔中心线同轴度不合格时，应采取______措施修复。A.偏镗舵承孔B.重新定位舵杆C.研磨舵杆与舵叶的配合面D.指针法
（）经修理或换新后，间隙应测量A、舵杆B、舵轴C、舵销D、舵承
一艘航行于内河的船舶，关于其舵系有如下描述，其中错误的是（）A、因该船的舵杆不处于螺旋桨尾流中，所以舵杆直径可按公式计算所得之值减少10%。B、下舵承处的舵杆直径向下逐渐减小至舵叶顶板，向上保持至舵柄处。C、舵叶的上、下部位安装有不锈钢放泄塞。D、舵叶与下舵杆之间采用水平法兰连接，设有4个紧配螺栓。
一艘船龄在10年的货船，其坞内检验时舵系检查确认的内容：（）A、舵叶的检查，必要时对舵叶进行测厚及密性试验B、连接舵叶与舵杆的法兰和螺栓的腐蚀情况C、应将舵杆拆下检查D、舵承间隙符合要求
按工序控制点要求，下面哪些属于舵杆加工交验项目：（）A、船级社钢印标记拓印B、舵杆螺纹加工C、舵杆轴向各挡长度尺寸测量D、不锈钢套加工检验
按工序控制点要求，下面哪些属于舵杆加工交验单的交验项目：（）A、舵杆螺纹加工B、舵杆粗加工C、船级社钢印标记拓印D、不锈钢套加工检验
单选题转舵时声音异常并存在严重的撞击现象，其原因可能是（）。A舵承与舵杆、舵轴、舵销的配合间隙过大B舵承与舵轴或舵销的间隙过小C舵系安装不正D舵杆变形
单选题下列有关舵承说法正确的是（） ①舵承是用来支持舵杆及舵的重量； ②设置舵承要保证船体水密； ③按其位置有上下舵承之分； ④目前大型船普遍采用不设下舵承。A①②③对B①②④对C①③④对D①-④全对
多选题按工序控制点要求，下面哪些属于舵杆加工交验单的交验项目：（）A舵杆螺纹加工B舵杆粗加工C船级社钢印标记拓印D不锈钢套加工检验
单选题操舵轻松，航向失控可能是（）。A舵杆变形B舵承间隙大C舵叶进水D舵杆折断
单选题转舵时声音异常可能是（）。A舵承间隙过大B舵承间隙过小C舵杆变形D舵杆折断
单选题舵系振动的原因可能是（）。A舵承间隙过小B舵承间隙过大C舵杆变形D舵杆折断
单选题操舵轻快、航向失控的原因可能是（）。Ⅰ.舵承配合间隙过大；Ⅱ.舵承损坏；Ⅲ.舵叶丢失；Ⅳ.舵杆折断；Ⅴ.舵承的摩擦力小。AⅠ＋ⅡBⅠ＋Ⅳ＋ⅤCⅡ＋Ⅳ＋ⅤDⅢ＋Ⅳ
单选题流线型舵的主要结构是（）。 ①舵叶； ②舵杆； ③舵承； ④舵柄。A①～③B②～④C①③④D①～④
多选题（）经修理或换新后，间隙应测量A舵杆B舵轴C舵销D舵承
单选题转舵不准，舵角不正可能是（）。A舵杆折断B舵叶进水C舵杆变形D舵承间隙过小
单选题下舵承一般安装在（）A舵轴上B尾柱承座上C舵机甲板上D舵杆筒口或舵杆筒内
单选题舵叶上装有可拆舵柱通过的焊接管，管的上下端均装有（）A压盖、挡板B水密填料和垫料舵栓C舵杆衬套D铁梨木或青铜铀承
单选题一般流线型平衡舵的结构主要由（）组成。A舵叶，舵杆，舵柄B舵承，舵杆，舵叶C舵叶，舵承，舵柄D舵承，舵杆，舵柄
多选题一艘船龄在10年的货船，其坞内检验时舵系检查确认的内容：（）A舵叶的检查，必要时对舵叶进行测厚及密性试验B连接舵叶与舵杆的法兰和螺栓的腐蚀情况C应将舵杆拆下检查D舵承间隙符合要求