单选题操舵轻松,航向失控可能是()。A舵杆变形B舵承间隙大C舵叶进水D舵杆折断

单选题
操舵轻松,航向失控可能是()。
A

舵杆变形

B

舵承间隙大

C

舵叶进水

D

舵杆折断


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驾驶员通过操纵舵轮纠正航向这实际上是使用舵机的________。A.自动操舵系统B.随动操舵系统C.应急操舵系统D.太平舵

操舵者操舵时应注意( )。 A、注意力要集中,时刻注视罗经航向及船首动态,认真保持航向,正确操作B、严格遵守舵令操舵,未得到舵令不能任意改变航向C、要掌握本船的性能,熟悉本船操舵装置的转换开关D、A+B+C

操舵时,下列做法正确的是( )。 A、操舵时应尽量避免或少用急舵或大舵角B、船舶在浅区航行时,航向易稳定C、在靠、离码头时,操舵者应根据船长口令操舵,不必要报告当时舵角的位置D、纠正航向时,应用大舵角

按航向操舵,操舵水手接到驾驶员变换航向口令时,当航向变动的幅度(),航速(),可操小舵角。A.小,快B.大,快C.大,慢D.小,慢

船舶旋回过程中的反移量是指______。A.自操舵起,其重心向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离B.自操舵起,其船尾向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离C.自操舵起,其重心向转舵一侧在原航向上的横向移动距离D.自操舵起,其船尾向转舵一侧在原航向上的横向移动距离

操舵轻松,航向失控可能是______。A.舵杆变形B.舵承间隙大C.舵叶进水D.舵杆折断

交接班注意事项中规定,水手在交班时应将()报告给驾驶员。A、陀螺罗经航向B、操舵磁罗经航向和陀螺罗经航向C、操舵磁罗经航向D、船舶当时的位置

游艇旋回圈中的旋回直径是指:()A、自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B、自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离C、自操舵起,至角速度达到最大时,旋回圈的直径D、自操舵起,至角速度达到常量时,旋回圈的直径

The steersman must report the fact and the course being steered.()A、舵工必须报告正在操舵的情况和航速B、舵工必须报告正在操舵的情况和航向C、舵工必须保持正规的了望D、舵工必须报告航速和航向

手操舵时若航向未把定或正在避碰,允许舵手换舵。

船舶旋回中的最大横距是指()。A、自操舵起,至航向改变90°时,船舶重心横向移动距离B、自操舵起,至重心的运动方向改变90°时,船舶重心纵向移动距离C、自操舵起,至重心的运动方向改变180°时,船舶重心横向移动距离D、自操舵起,航向至改变180°时,船舶重心纵向移动距离

在内河船舶操舵口令标准用语中,“正舵”的含义是:()A、操舵使舵角逐渐回到指定度数B、操舵使舵角迅速到0°C、不准操舵D、命令回到原来航向

操舵者通过操舵可以使船舶()其航向,达到控制船舶方向的目的。A、保持B、改变C、保持或改变D、保持和改变

单选题驾驶员通过操纵舵轮纠正航向,这实际上是使用舵机的()。A自动操舵系统B随动操舵系统C应急操舵系统D太平舵

单选题船舶旋回圈中的旋回直径是指:()A自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离C自操舵起,至角速度达到最大时,旋回圈的直径D自操舵起,至角速度达到常量时,旋回圈的直径

单选题交接班注意事项中规定,水手在交班时应将()报告给驾驶员。A陀螺罗经航向B操舵磁罗经航向和陀螺罗经航向C操舵磁罗经航向D船舶当时的位置

单选题已知标准罗经航向100°,自差-1°,此时操舵罗经航向105°;通过与标准罗经航向比对,得操舵罗经自差为()。A+4°B+5°C+6°D-6°

单选题关于船舶保向性,下述哪项正确()?A保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能无关B保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能有关C保向性与航向稳定性无关,与操舵人员的技能无关D保向性与航向稳定性无关,与操舵人员的技能有关

单选题船舶旋回圈中的旋回初径是指:()A自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离C自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离D自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离

单选题当操舵人员听到操舵口令时,对操舵指令()。A必须复述B视情况决定是否复述C可不必复述直接操舵D按舵角操舵时复述,按航向操舵时不必复述

单选题操舵时,当舵工听到航向舵令后,应立即(),待确认后再()并()。A转动舵轮,转至所指航向,报告B打开舵开关,快速转至所指航向,报告C复诵一遍,及时合理操舵使船到达所指航向,报告D打开舵开关,慢速操舵使船到达所指航向,报告

单选题操舵轻快、航向失控的原因可能是()。Ⅰ.舵承配合间隙过大;Ⅱ.舵承损坏;Ⅲ.舵叶丢失;Ⅳ.舵杆折断;Ⅴ.舵承的摩擦力小。AⅠ+ⅡBⅠ+Ⅳ+ⅤCⅡ+Ⅳ+ⅤDⅢ+Ⅳ

单选题在内河船舶操舵口令标准用语中,“正舵”的含义是:()A操舵使舵角逐渐回到指定度数B操舵使舵角迅速到0°C不准操舵D命令回到原来航向

单选题船舶旋回圈中的最大进距是指()。A自操舵起,至重心的运动方向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离C自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离D自操舵起,至重心的运动方向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离

单选题船舶旋回圈中的横距是指:().A自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离C自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离D自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离

单选题已知标准罗经航向094°,标准罗经自差-1°,此时,操舵罗经航向为100°,则操舵罗经自差为()。A+5°B-5°C+6°D-7°

单选题操舵轻松,航向失控可能是()。A舵杆变形B舵承间隙大C舵叶进水D舵杆折断

单选题舵效的好坏可以这样判断:()A根据前进中的船舶操舵后在单位进距内航向角的变化量B根据前进中的船舶操舵后在单位横距内航向角的变化量C根据前进中的船舶操舵后航向角的变化量D根据前进中的船舶操舵后进距的变化量