船舶在风浪中航行摇摆过于频繁，说明其初稳性高度值（）。A、偏大B、偏小C、正好

船舶在风浪中航行摇摆过于频繁，说明其初稳性高度值（）。

  • A、偏大
  • B、偏小
  • C、正好

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动稳性是指______。A.船舶航行时的稳性B.船舶在静水中横摇时的稳性C.倾角大于15°时的稳性D.船舶有角加速度摇摆时稳性
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下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是______。A.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇剧烈B.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇缓慢C.初稳性高度越大越好，以改善摇摆性D.船舶的摇摆与初稳性高度无关
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船舶自由摇摆周期与______无关。A.摇摆的幅度B.排水量C.初稳性高度D.惯性矩
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船舶在风浪中航行摇摆缓慢，恢复平衡位置也缓慢，说明其初稳性高度GM值（）船舶（）。A、过大；不安全B、较小；不安全C、较小；安全
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船在大风浪中航行，往未满的压载仓灌水会提高船舶稳性，但不会改变船舶摇摆周期。
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船舶在风浪中航行，其横摇周期与波浪运动周期接近相等时，船会发生剧烈（）可能导致船舶（）。A、摇摆；倾覆B、横摇；倾覆C、共振；倾覆
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过大的初稳性高度GM值，对滚装客船在风浪中航行会出现（）现象。A、加剧横摇B、车货移动C、A+B
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船舶受外力的作用或拖轮顶推，发生明显倾斜且恢复缓慢，说明其初稳性高度值（）稳性（）。A、偏小；良好B、偏小；不良C、偏大；良好
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船舶的加速度与其（）有关。A、初稳性高度GM值B、船舶摇摆周期C、C、B均对
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船舶在以下哪种情况下发生的摇摆最危险？（）A、浅水区航行B、海浪中纵向摇摆C、海浪中横向摇摆D、顶风浪航行
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船舶初稳性状态如何，通常用初稳性高度（）值的大小来衡量。A、KMB、KGC、GM
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船舶其初稳性高度GM值偏大，摇摆周期T（）船舶摇摆（）。A、短；缓慢B、长；频繁C、短；频繁
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使用“临界稳性高度曲线”时，要求船舶实际的初稳性高度应（）临界初稳性高度值。A、大于B、等于C、不小于
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滚装客船在风浪中航行其摇摆缓慢，且恢复平衡位置的时间也长说明其稳性不良。
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单选题船舶最小许用初稳性高度是指：同时满足船舶稳性基本衡准指标时对初稳性高度的（）。A平均值B不定值C最大值D最小值
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单选题船舶在航行中稍有风浪则摇摆剧烈，说明船舶稳性（）A过小B适度C过大D无法判断
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单选题航行中的船舶横摇越平缓，说明船舶（）。A很稳定B稳性越好，抵御风浪能力强C稳性越好，操纵能力越好D稳性越差，抵御风浪能力差
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单选题在风浪中航行的船舶，在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下，纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关，其值为多少时，纵摇摆幅最小？（）AL＜λBL≈λCL＞1.5λDL＜1.5λ
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单选题船舶在风浪中的稳性属于（）范畴。A静稳性B动稳性C初稳性D大倾角稳性
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单选题船舶在风浪中的横摇摆幅主要取决于（）A最大波面角B海浪遭遇周期C稳性高度DA+B
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单选题船舶在以下哪种情况下发生的摇摆最危险？（）A浅水区航行B海浪中纵向摇摆C海浪中横向摇摆D顶风浪航行
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单选题若船舶实际重心高度不大于其许用重心高度，说明（）。A船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求B船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求C船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求D船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求
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单选题船舶自由摇摆周期与（）无关。A摇摆的幅度B排水量C初稳性高度D惯性矩
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单选题某轮满载排水量Δ=8000t，在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=21s，根据经验，该轮的初稳性高度值（）。A过小B正好C过大D与稳性无关
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单选题船舶的最小许用初稳性高度是指（）。A保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值B保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值C保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值D保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值
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单选题某船在航行途中发生了货物的垂向下移，此时（）A船舶的初稳性高度值不变，但对船舶稳性有影响B船舶的初稳性高度值不变，对船舶稳性无影响C船舶的初稳性高度值增大D船舶的初稳性高度值减小
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单选题某万吨级船在航行中测得船舶的横摇周期为8秒，根据经验，该船的初稳性高度值（）A过小B正好C过大D与稳性无关
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