特种处所与开敞的车辆装载处所没有什么区别。

特种处所与开敞的车辆装载处所没有什么区别。


相关考题:

任何面向开敞甲板上气体存储舱的起居处所,服务处所,控制站,脱险通道,机器处所,其边界须被()级分隔屏蔽。A-60A.B-60B.C-60

特种处所都是设在仓壁甲板以上的车辆装载处所。

某船装载危险货物的处所(包括车辆处所和滚装处所),中间检验时,应对其各种()的操纵功能进行试验。A、泵B、开口关闭装置C、管路D、以上都是

在丈量内河船舶的吨位时,按《内河船舶法定检验技术规则》的规定,船舶总容积包括下列哪些处所的容积。()A、量吨甲板以下所有围蔽处所的容积。B、量吨甲板以上所有围蔽处所的容积。C、量吨甲板以上应计入的固定载客开敞处所的容积。D、量吨甲板以上应计入的固定载货开敞处所的容积。

围蔽处所内乘客舱室的门应向外开,通向开敞处所的门应内开。是否正确?

滚装客船的定义系指:“设有特种处所和/或()的车辆装载处所的客船。”A、围蔽B、开敞C、A+B

起居处所通往开敞甲板出入口的门()向内开启。

特种处所与滚装装货处所应采取有效措施,监测航行途中在恶劣海况条件下任何车辆的移动和发现未经允许而进入这些处所的乘客()

围蔽处所内乘客舱室的门应向()开,通向开敞处所的门应向()开。

客船起居处所应设有便于通向()的出入口。A、机器处所B、甲板开敞处所C、服务处所D、公共处所

某船东对该公司所属的客船(一类大型客船)的顶棚甲板进行改造,将其改造成为旅客观光的活动处所,请问验船师在对其检验合格后,是否应重新进行吨位丈量,将该处所计入固定载客的开敞处所的型容积V3中?为什么?()A、不应重新进行吨位丈量,该处所已经记入固定载客的开敞处所V3中B、不应重新进行吨位丈量,该处所不是固定载客的开敞处所C、应重新进行吨位丈量,该处所是固定载客的开敞处所D、增加了旅客活动处所,应重新进行吨位丈量

吨位丈量时,围蔽处所、突出体以及开敞处所,若其容积不超过1m3,则可以不丈量。()

一艘客船在大修时将原主甲板以上的一个固定乘客室和一开敞载客处所分别改为载货处所,验船师认为吨位应重新核算,船东却认为两处的外侧围壁均未改动,无需改动吨位,你认为下列说法正确的是:()A、固定乘客室改动,吨位应变动B、固定乘客室改动,吨位无需变动C、开敞处所改动,吨位应变动D、开敞处所改动,吨位无需变动

下列哪些处所属于装货处所()A、装载货物的处所B、货油舱C、装载其他液体货物的液货舱D、特种处所

什么是围蔽处所和开敞处所?

单选题客船起居处所应设有便于通向()的出入口。A机器处所B甲板开敞处所C服务处所D公共处所

单选题船舶总吨位计算公式中,V3是指()A量吨甲板以下所有围蔽处所的型容积B量吨甲板以上所有围蔽处所的型容积C量吨甲板以上应计入的固定载货开敞处所的型容积D量吨甲板以上应计入的固定载客开敞处所的型容积

问答题围蔽处所内乘客舱室的门应向外开,通向开敞处所的门应内开。是否正确?

多选题在丈量内河船舶的吨位时,按《内河船舶法定检验技术规则》的规定,船舶总容积包括下列哪些处所的容积。()A量吨甲板以下所有围蔽处所的容积。B量吨甲板以上所有围蔽处所的容积。C量吨甲板以上应计入的固定载客开敞处所的容积。D量吨甲板以上应计入的固定载货开敞处所的容积。

多选题在丈量内河船舶的吨位时,按《内河船舶法定检验技术规则》的规定,船舶总容积应包括哪些处所的容积。下列说法正确的是()A应包括量吨甲板以下所有围蔽处所的容积;B应包括量吨甲板以上所有围蔽处所的容积;C应包括量吨甲板以上应计入的固定载客开敞处所的容积;D应包括量吨甲板以下应计入的固定载货开敞处所的容积。

填空题围蔽处所内乘客舱室的门应向()开,通向开敞处所的门应向()开。

多选题下列哪些处所属于装货处所()A装载货物的处所B货油舱C装载其他液体货物的液货舱D特种处所

问答题什么是围蔽处所和开敞处所?

填空题起居处所通往开敞甲板出入口的门()向内开启。

判断题吨位丈量时,围蔽处所、突出体以及开敞处所,若其容积不超过1m3,则可以不丈量。()A对B错

判断题特种处所与滚装装货处所应采取有效措施,监测航行途中在恶劣海况条件下任何车辆的移动和发现未经允许而进入这些处所的乘客()A对B错

单选题SOLAS公约要求公共广播系统或其他有效通信设施应在()、()、()和()的范围均可通用。A遍及所有起居处所;服务处所;控制站;开敞甲板B驾驶台;机舱;舵机房;开敞甲板C驾驶台;机舱;舵机房;货舱D遍及所有起居处所;服务处所;隐蔽场所;开敞甲板