鞍形板弯曲时应加热板的()。A、背面的两侧B、背面的中间C、正面的两侧D、正面的中间

鞍形板弯曲时应加热板的()。

  • A、背面的两侧
  • B、背面的中间
  • C、正面的两侧
  • D、正面的中间

相关考题:

按展开原理画放样图时,对于管件或弯曲形断面的工件,应以板厚的()尺寸为准,对于折线形断面的工件,应以板厚的()尺寸为准。

下列填料中不属于散堆填料的是()。 A.环形填料B.鞍形填料C.环鞍形填料D.板波纹填料

KT板材可分为()A、冷板和凉板B、暖板和热板C、暖板和凉板D、热板和冷板

蛇管式吸热板是将金属管弯曲成蛇形,再与平板()构成吸热板。

流计装置试件厚度的限制包括()。A、热板和冷板间允许的最大间距B、热板和冷板间允许的最小间距C、试件的最小厚度D、试件的最大厚度

使用防护热板法双试件装置时,两个试件的冷板温差的差异不应大于1%。

4个月维生素D缺乏性佝偻病患儿常出现的表现是()A、颅骨软化B、鸡胸C、上肢弯曲D、鞍形颅E、"X"形腿

当来料凸度增大时,要维持板形良好的状态,压下量也应相应加大。

水火弯板就是利用局部加热板料产生的角变形与()变形达到弯曲成形的目的。A、横向B、截面C、板宽D、纵向

轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须报废。

轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须()。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

下列填料中不属于散堆填料的是()。A、环形填料B、鞍形填料C、环鞍形填料D、板波纹填料

轮对轴颈及防尘板座裂纹,表面()、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须加工或修理。A、磕伤B、碰伤C、拉伤D、划伤

轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤。碰伤、拉上、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍型、鼓型及螺旋波纹时,须加工或修理。()

铁路货车轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须()。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

燃气灶与境面的净距不得小于10cm。当墙面为可燃或难燃材料时,应加防火隔热板。燃气灶的灶面边缘和烤箱的侧壁距木质家具的净距不得小于20cm当达不到时,应加防火板。

测试XPS板导热系数时,要求平均温度为25℃,冷热板温差为20℃,则冷板温度为(),热板温度为()。

测试XPS板导热系数时,要求平均温度为25℃,冷热板温差为20℃,其冷、热板温度应分别设定为多少?

单选题铁路货车轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须()。A不能装车B报废C加工或修理D送车轮厂修理

问答题测试XPS板导热系数时,要求平均温度为25℃,冷热板温差为20℃,其冷、热板温度应分别设定为多少?

填空题测试XPS板导热系数时,要求平均温度为25℃,冷热板温差为20℃,则冷板温度为(),热板温度为()。

多选题轮对轴颈及防尘板座裂纹,表面()、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须加工或修理。A磕伤B碰伤C拉伤D划伤

填空题窄板弯曲时应变状态是(),而宽板弯曲的应变是()。从应力状态看,窄板弯曲时应力状态是(),宽板则是()

填空题热靶是由电路板、加热膜、()、均热板 及均热板等组成。

判断题燃气灶与境面的净距不得小于10cm。当墙面为可燃或难燃材料时,应加防火隔热板。燃气灶的灶面边缘和烤箱的侧壁距木质家具的净距不得小于20cm当达不到时,应加防火板。A对B错

单选题鞍形板弯曲时应加热板的()。A背面的两侧B背面的中间C正面的两侧D正面的中间

单选题4个月维生素D缺乏性佝偻病患儿常出现的表现是()A颅骨软化B鸡胸C上肢弯曲D鞍形颅EX形腿