不属于蒸汽透平控制部分的部件是（）。A、调节装置B、保护装置C、润滑油系统D、汽封

不属于蒸汽透平控制部分的部件是（）。

  • A、调节装置
  • B、保护装置
  • C、润滑油系统
  • D、汽封

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排汽压力低于常压的蒸汽透平，称为背压式蒸汽透平。
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透平转速不稳定的可能原因是（）。A、蒸汽带水B、透平泵出口流量发生了变化C、透平轴承损坏D、透平蒸汽中的含盐量增加
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蒸汽透平本体包括静止部分、转动部分和（）。A、支承部分B、蒸汽调节部分C、调速部分D、汽封部分
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蒸汽透平开车时为何要暖机（）A、节约蒸汽B、使透平均匀受热C、后工序开车需要D、控制蒸汽压力
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不是蒸汽透平固定部分的部件是（）。A、汽缸B、隔板C、喷嘴D、叶轮
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蒸汽透平在运转中，调速器发生卡涩，正确的处理方法是（）。A、透平停车处理B、提高透平主蒸汽压力C、降低透平主蒸汽压力D、透平降速到调速器工作转速以下，处理调速器
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下列关于循环氢压缩机润滑油蒸汽透平启动前的检查工作，下列说法错误的是（）。A、检查蒸汽透平的润滑油杯B、检查蒸汽透平的齿轮箱油位C、打开通往轴承箱的冷却水进出口阀门D、打开蒸汽透平的调节手轮
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以下不属于燃气轮机热通道部件的是（）。A、进口可转导叶（IGV）B、火焰筒C、透平喷嘴D、透平动叶
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下列不属于蒸汽透平转动部分的是（）。A、主轴B、叶轮C、轴封套D、轴封
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尾气压缩机（K-301）蒸汽透平中的调速器决定调速阀的开度，调速阀可以控制进入透平的蒸汽（），从而达到控制透平转速的目的。A、扬程B、压力C、流量D、温度
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对透平机高压蒸汽控制阀组进行预热时，应打开（）。A、透平机组前的高压蒸汽阀门B、透平机组前的高压蒸汽旁路阀C、透平机组控制阀组的排放阀门D、高压蒸汽放空阀门
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透平压缩机机组调速系统控制的是（）。A、透平的蒸汽流量B、透平的转速C、透平的蒸汽控制阀开度D、循环氢流量
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透平转速波动的原因可能是（）。A、蒸汽喷嘴结垢严重B、控制油压力波动C、调速机构存在故障D、蒸汽流量大
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凝汽式透平复水系统进行真空操作的目的是（）。A、降低透平叶轮的运行阻力B、回收蒸汽凝水，降低生产成本C、提高蒸汽做功的效率D、防止透平背压高而联锁透平
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蒸汽透平停车后需要（）。A、立即停润滑油系统B、盘车C、关蒸汽透平导淋D、停蒸汽透平密封
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蒸汽透平的主要部件有哪些？
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蒸汽透平开车时对透平影响最大的是（）。A、蒸汽压力的变化B、真空度的变化C、蒸汽温度的变化D、蒸汽流量的变化
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透平轴向推力超标会损坏的部件是（）A、蒸汽室B、汽缸C、喷咀D、动、静叶片
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蒸汽透平转子包括（）。A、透平缸体B、蒸汽室C、气封D、动叶片
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透平低速暖机的目的是使压缩机透平各部分受热均匀膨胀，使汽缸中的隔板、喷嘴、叶轮、汽封等部件避免发生变形和松驰。
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为什么蒸汽透平复水控制系统要设计成分程调节？
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关于蒸汽透平一级后压力的说法，下列选项正确的有（）。A、蒸汽透平一级后压力突然升高，可能是流通部分堵塞B、蒸汽透平一级后压力缓慢升高，可能是叶片表面结垢，流通面积逐渐减小，此时出口压力也会下降C、正常运行时，蒸汽透平一级后压力不能超过规定的极限值，以免汽流量过大，造成超负荷D、蒸汽透平一级后压力超过规定的极限值时，整个透平的转子的轴向力增大，易造成叶片断裂、推力瓦损害等严重设备事故
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受热冲击最厉害的部件是：（）。A、透平气缸B、透平静叶C、透平转子D、透平动叶
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蒸汽透平的汽缸进汽部分是压力温度最低的部分。
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造成透平联锁停车的原因有（）。A、主蒸汽压力低B、透平轴位移高C、控制油压力低D、润滑油压力低
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单选题受热冲击最厉害的部件是：（）。A透平气缸B透平静叶C透平转子D透平动叶
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判断题蒸汽透平的汽缸进汽部分是压力温度最低的部分。A对B错
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