制冷系统运转中,毛细管前后没有温度差的原因是() A.制冷剂过多B.制冷剂不足C.正常D.毛细管完全堵塞
制冷系统中制冷剂太少,会发生液击。() 此题为判断题(对，错)。
制冷剂在正常运转的制冷系统中会发生相变在冷凝器、（）中。
一般新制冷系统制冷剂的第一次充注量为设计值的（），然后在系统运转调试时随时补充。
在常温下（25℃），测定正常运转的制冷系统，其高压压力为1.5MPa（表压），系统里的制冷剂是（）。A、R22B、R12C、R11D、R134a
车辆空调制冷系统在正常工作时，制冷剂在空调系统内循环过程中对制冷剂起到节流的部件为：（）。A、冷凝器B、膨胀阀C、蒸发器
在制冷系统中尚有大部分制冷剂时可用肥皂水检查制冷剂泄漏处。（）
蒸气压缩式制冷是通过制冷剂循环，改变制冷剂的蒸发压力和（）使制冷剂发生相变而制冷。
在溴化锂吸收式制冷系统中，以水为制冷剂在正常工作时，其沸点为（）A、10℃B、7℃C、4.4℃D、12℃
制冷剂在蒸发器中的换热过程实际上应该是（）。A、没有相变的过程B、始终相变的过程C、先有相变，后无相变过程D、先无相变，后有相变的过程
工作正常的冷凝器，制冷剂在其中的整个换热过程应该是（）。A、没有相变的过程B、始终相变的过程C、前后不发生相变，中间是相变过程D、前后发生相变，中间没有相变
制冷剂在热力膨胀阀节流降压膨胀过程中应该是（）。A、没有相变的过程B、始终是相变过程C、先有相变，后无相变D、先无相变，后有相变
制冷系统运转中，毛细管前后没有温度差的原因是（）A、制冷剂过多B、制冷剂不足C、正常D、毛细管完全堵塞
制冷剂又称制冷工质是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，即制冷剂在蒸发器中汽化时放热，在冷凝中凝结时吸热。
在制冷剂回收前，需要采用查看制冷系统中制冷剂标识、部件结构或采用制冷剂鉴别仪对制冷剂种类进行鉴别。
单选题工作正常的冷凝器，制冷剂在其中的整个换热过程应该是：（）A没有相变的过程B始终相变的过程C前后不发生相变，中间是相变过程D前后发生相变，中间没有相变
单选题制冷系统运转中，毛细管前后没有温度差的原因是（）A制冷剂过多B制冷剂不足C正常D毛细管完全堵塞
单选题制冷剂在蒸发器中的换热过程实际上应该是：（）。A没有相变的过程B始终相变的过程C先有相变，后无相变过程D先无相变，后有相变的过程
填空题冷冻机油在空调制冷系统中完全（）制冷剂中，并随制冷剂一起在制冷系统中循环。
单选题制冷剂在热力膨胀阀节流降压膨胀过程中应该是：（）A没有相变的过程B始终是相变过程C先有相变，后无相变D先无相变，后有相变
填空题制冷剂在正常运转的制冷系统中会发生相变在冷凝器、（）中。
填空题制冷剂在正常运转的制冷系统中会发生相变（）；（）中