采用单个油罐交接计量和采用分罐交接计量的综合误差中只有定性并能定量的系统误差和随机误差.

采用单个油罐交接计量和采用分罐交接计量的综合误差中只有定性并能定量的系统误差和随机误差.

相关考题：

为了减少计量误差,整条管道系统,尽量采用统一的计量方式进行原油的收销计量交接。() 此题为判断题(对，错)。
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采用单个油罐交接计量和采用分罐交接计量的综合误差中只有定性并能定量的系统误差和随机误差。() 此题为判断题(对，错)。
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根据我国已颁布的石油及液体石油产品采用立式金属罐进行油品交接计量规程规定,油品交接计量误差应为±()。 A、0.25%B、0.30%C、0.35%D、0.40%
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汽车油罐车油品计量一般采用()方法,现在许多汽车油罐车安装了流量计或自封式油枪,油品计量交接以流量计为准。 A.油罐计量B.人工计量C.衡器计量D.体积计量
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为了减少计量误差,整条管道系统,尽量采用统一的计量方式进行原油的收销计量交接.
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下列对油罐测量类型叙述正确的是（）。A、用于内部交接计量对油罐测量采用“操作控制”步骤B、用于外部交接计量对油罐测量采用“操作控制”步骤C、用于外部交接计量对油罐测量采用“精密测量”步骤D、用于内部交接计量对油罐测量采用“精密测量”步骤
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计量交接方式采用流量计、人工和地磅三种计量方式，计量结果发生差异时应以人工计的计量结果为准。（）
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油罐交接计量、油船、油驳的装卸油计量，一般采用（）计量方法。A、人工检尺B、衡器计量C、流量计D、液位计
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油罐交接计量、铁路油罐车、油船、油驳的装卸油计量，一般采用（）的计量方法。A、人工检尺B、衡器计量C、流量计D、液位
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关于清罐业务顺序说法正确的是（）.A、可用油品的计量移罐-杂质清理-班交接-卸入新油品B、杂质清理-可用油品的计量移罐-卸入新油品-班交接C、卸入新油品-班交接-杂质清理-可用油品的计量移罐D、班交接-可用油品的计量移罐-杂质清理-卸入新油品
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不采用罐车而是使用储油罐等进行计量交接，涉及的发货装车和收货装车的公式中描述正确的是（）。A、起运前罐车计量数=油罐（或流量计）计量数+装车定额损耗量B、装车定额损耗量=油罐（或流量计）计量数×装车定额损耗率C、卸货前罐车计量数=油罐计量数+卸车定额损耗量D、卸车定额损耗量=卸货前罐车计量数×卸车定额损耗率
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油罐交接计量、铁路油罐车、油船、油驳的装卸油计量，一般采用（）计量方法。A、人工检尺B、衡器计量C、流量计D、液位计
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计量造成事故的原因有（）。A、计量员没按时对付油量进行计量B、计量员不对收油量进行估算C、计量员交接不清记错收油量D、计量员交接不清记错罐号
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引起油罐冒罐的原因有（）。A、计量员不对收油量进行估算B、计量员交接不清记错收油量C、计量员没按时对付油量进行计量D、计量员交接不清记错罐号
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交接计量油罐检尺应检两次，误差不大于（）mm。
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计量员交接不清记错罐号，易引起油罐（）现象。A、冒罐B、瘪罐C、混油D、跑油
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油罐计量交接的顺序是什么？
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计量员交接不清记错收油量，易引起油罐（）现象。A、冒罐B、瘪罐C、混油D、串油
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汽车油罐车油品计量一般采用（）方法，现在许多汽车油罐车安装了流量计或自封式油枪，油品计量交接以流量计为准。A、油罐计量B、人工计量C、衡器计量D、体积计量
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我国已颁布的石油及液体石油产品采用立式金属罐进行交接计量规程规定，油品交接计量误差应为±（）%。A、0.25B、0.30C、0.35D、0.40
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油罐交接计量，油船的装卸油计量采用流量计计量。（）
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首、末站收、销油，采用统一的计量方式进行交接计量是降低（）的措施.A、蒸发损耗B、计量误差C、漏损D、自然通风损耗
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判断题为了减少计量误差,整条管道系统,尽量采用统一的计量方式进行原油的收销计量交接.A对B错
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判断题采用单个油罐交接计量和采用分罐交接计量的综合误差中只有定性并能定量的系统误差和随机误差.A对B错
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单选题根据我国已颁布的石油及液体石油产品采用立式金属罐进行油品交接计量规程规定，油品交接计量误差应为±（）.A0.25%B0.30%C0.35%D0.40%
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判断题油罐交接计量，油船的装卸油计量采用流量计计量。（）A对B错
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单选题首、末站收、销油，采用统一的计量方式进行交接计量是降低（）的措施.A蒸发损耗B计量误差C漏损D自然通风损耗
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