正常生产中,初侧线颜色变深会引起常压侧线颜色变深。() 此题为判断题(对，错)。
减压塔进料温度高会引起()。 A . 侧线油变轻B . 侧线油变重C . 侧线产品量大D . 侧线产品量小
以下不是减压塔底液位波动的原因的是( )。A、减压塔侧线抽出量波动B、减压塔汽提蒸汽量波动C、减压塔顶水封罐界位波动D、减压塔塔顶压力波动
减压侧线抽出量过高引起油品颜色变深时，要降低该侧线抽出量，并调节各中段回流量。
正常生产中，以下（）种情况可以判断为减压炉进料中断。A、减压塔液面下降B、减压炉各路进料为零C、常压侧线出黑油D、减压炉出口温度及各分支温度升高
减压侧线中，最容易引起颜色变深的是（）。A、最上一个侧线B、中间侧线C、最下一个侧线D、无法确定
开车过程中，减压炉出口温度达到（）左右时减压塔开侧线。A、250℃B、300℃C、360℃D、380℃
燃料型减压塔各侧线产品（）A、分离精度没有要求B、产品的使用目的不同C、都需要汽提
减压塔侧线出黑油时，会出现侧线馏分（）。A、残炭低B、残炭高C、干点低D、干点高
减压侧线颜色变深时不应采取的措施是（）。A、降低减压塔进料温度B、提高上一段中段回流量C、加大塔底吹汽D、降低减压塔底液面
减压侧线颜色变深时应采取（）措施。A、降低减压塔进料温度B、提高上一段中段回流量C、加大塔底吹汽D、降低减压塔底液面
开车过程中，当减压炉出口温度达到（）左右时减压塔开侧线。A、250℃B、300℃C、360℃D、380℃
减底液面高引起减压塔下部侧线油品颜色变深时，应（）。A、控低减底液面B、加大减压塔底吹汽C、加大中段回流D、降低塔顶温度
下列情况不属于减压侧线颜色变深的主要原因的是（）。A、与该侧线换热的换热器内漏B、减压塔冲塔C、中段回流过大D、塔底液面太高
下列情况属于减压侧线颜色变深的主要原因是（）。A、减顶温度过低B、减压炉出口温度低C、中段回流过大D、塔底液面太高
单选题下列情况不属于减压侧线颜色变深的主要原因的是（）。A与该侧线换热的换热器内漏B减压塔冲塔C中段回流过大D塔底液面太高
单选题减底液面高引起减压塔下部侧线油品颜色变深时，应（）。A控低减底液面B加大减压塔底吹汽C加大中段回流D降低塔顶温度
单选题减压侧线颜色变深时不应采取的措施是（）。A降低减压塔进料温度B提高上一段中段回流量C加大塔底吹汽D降低减压塔底液面
单选题减压侧线颜色变深时无须应采取的措施是（）。A降低减压塔进料温度B提高上一段中段回流量C加大塔底吹汽D降低减压塔底液面
判断题减压侧线抽出量过高引起油品颜色变深时，要降低该侧线抽出量，并调节各中段回流量。A对B错
多选题减压塔侧线出黑油时，会出现侧线馏分（）。A残炭低B残炭高C干点低D干点高
单选题正常生产中，以下（）种情况可以判断为减压炉进料中断。A减压塔液面下降B减压炉各路进料为零C常压侧线出黑油D减压炉出口温度及各分支温度升高
判断题减压塔出黑油时，减压各侧线颜色都变深。A对B错
单选题减压侧线中，最容易引起颜色变深的是（）。A最上一个侧线B中间侧线C最下一个侧线D无法确定