如遇高速铁路通信设备故障或其他非正常情况必须上线作业时，现场维护单位必须设（）。A、待岗人员防护B、未定岗防护C、专人防护D、实习生防护
如遇高速铁路通信设备故障或其他非正常情况必须上线作业时，现场维护单位必须设（）。
- A、待岗人员防护
- B、未定岗防护
- C、专人防护
- D、实习生防护
相关考题：
作业人员在距离牵引供电设备高压带电部分不足2m,与回流线、架空地线、保护线不足1m的建筑物或构筑物等设施设备上作业或应急处置前,牵引供电设备停电后,必须采取停电、安设接地线等安全防护措施后方可作业。作业时,必须设专人防护不得越过()范围。 A.接地线防护B.防护员防护C.作业计划D.作业负责人视线
在那些情况下，现场必须设专人防护？（）A、在站（场）内进行设备检修或施工时B、在区间上道进行设备检修或施工时C、铁路局、通信（电务）段等上级组织在上述地点进行设备检查时D、通信（电务）段认为有必要设专人防护时
站区处理工、电设备故障时，实行（）不同岗位间联防互控安全防护制度。现场采取防护方式为：工务人员作业时，电务人员担当防护；电务人员作业时，工务人员担当防护；车站人员需要现场确认时工务或电务担当现场防护。A、车站B、工务C、电务D、供电
高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。A、联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任B、在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在车站行车室C、作业区段按照规定距离设臵现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界D、当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设臵防护信号
多选题在那些情况下，现场必须设专人防护？（）A在站（场）内进行设备检修或施工时B在区间上道进行设备检修或施工时C铁路局、通信（电务）段等上级组织在上述地点进行设备检查时D通信（电务）段认为有必要设专人防护时
多选题站区处理工、电设备故障时，实行（）不同岗位间联防互控安全防护制度。现场采取防护方式为：工务人员作业时，电务人员担当防护；电务人员作业时，工务人员担当防护；车站人员需要现场确认时工务或电务担当现场防护。A车站B工务C电务D供电