半自动闭塞区段,发车进路信号机故障时,列车占用该信号机防护区段的许可为()。
继电半自动闭塞是以出站信号机或通过信号机显示()作为列车占用区间的凭证。
半自动闭塞区段列车占用区间的凭证是出站信号机或_________信号显示的进行信号。
列车运行速度超过120km／h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设()信号机。 A.预告B.接近C.复示D.进路
半自动闭塞是以出站信号机或线路所通过信号机的（）作为列车占用区间的行车凭证。A、引导信号B、关闭信号C、进行信号
无车次号表示灯亮灯，说明设置了自动信号的信号机的（）区段占用列车无车次号。（考点范围：自动信号的相关知识）A、接近B、离去C、站台D、折返
列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。A、预告B、接近C、复示D、进路
自动闭塞列车占用区间的行车凭证为列车收到的路票，以及道岔区段防护信号机的允许信号。
自动闭塞区段，出站信号机故障时或未设出站信号机发出的列车时，列车占用闭塞分区的行车凭证均为（）。
列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）A、预告信号机B、接近信号机C、复示信号机
半自动闭塞、自动站间闭塞区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处设（）。A、预告信号机B、复示信号机C、进站信号机D、接近信号机
已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。
列车运行速度超过120km/h的自动站间区段，在第一接近区段入口200m处，设置机车信号机接通标。
半自动闭塞是以出站信号机显示允许信号作为列车占用区间的凭证。
自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式，以（）的开放显示作为列车占用区间的凭证。A、通过或预告信号机B、出站或通过信号机C、进站或通过信号机D、预告或通过信号机
（）是出站信号机在办理闭塞后自动开放，用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。A、闭塞B、信号C、半自动闭塞D、自动闭塞
当某一信号机需作为终端使用时，应确认该信号机未设置自动信号。（考点范围：自动信号的设置及取消）
单选题设置了自动信号的信号机的接近区段占用列车无（），自动信号无法自动排列进路。A速度码B车次号C灯光D鸣笛
填空题继电半自动闭塞是以出站信号机或通过信号机显示（）作为列车占用区间的凭证。
判断题自排全开命令可把本联锁区全部信号机设置为：自动排列进路状态，即根据接近区段自动排列固定方向的进路。A对B错
单选题无车次号表示灯亮灯，说明设置了自动信号的信号机的（）区段占用列车无车次号。（考点范围：自动信号的相关知识）A接近B离去C站台D折返
单选题半自动闭塞、自动站间闭塞区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机，在第一接近区段入口内（）处，设置机车信号接通标。A100mB200mC1000mD1500m
单选题列车运行速度超过120km/h的单线区段，当采用半自动闭塞或自动站间闭塞时，应设置两个接近区段，在两个接近区段的分界处应设接近信号机，在第一接近区段入口内（）m处，设置“机车信号接通标”。A80B100C120D150
单选题列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）。A预告信号机B接近信号机C复示信号机
单选题半自动闭塞、自动站间闭塞区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处设（）。A预告信号机B复示信号机C进站信号机D接近信号机
单选题（）是出站信号机在办理闭塞后自动开放，用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。A闭塞B信号C半自动闭塞D自动闭塞
填空题自动闭塞区段，出站信号机故障时或未设出站信号机发出的列车时，列车占用闭塞分区的行车凭证均为（）。